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1. (WO1998029648) INTERNAL COMBUSTION ENGINES UTILIZING VARIABLE COMPRESSION COMPLETE UNIT CHARGE AIR/FUEL INJECTION OR TRANSFERENCE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1998/029648    International Application No.:    PCT/CA1997/000996
Publication Date: 09.07.1998 International Filing Date: 30.12.1997
IPC:
F01C 1/12 (2006.01), F01C 1/20 (2006.01), F01C 1/356 (2006.01), F02B 33/12 (2006.01), F02B 33/22 (2006.01), F02B 53/00 (2006.01), F02B 75/02 (2006.01)
Applicants: AYRES, Douglas [CA/CA]; (CA)
Inventors: AYRES, Douglas; (CA)
Priority Data:
2,194,196 31.12.1996 CA
Title (EN) INTERNAL COMBUSTION ENGINES UTILIZING VARIABLE COMPRESSION COMPLETE UNIT CHARGE AIR/FUEL INJECTION OR TRANSFERENCE
(FR) MOTEUR A COMBUSTION INTERNE UTILISANT L'INJECTION OU LE TRANSFERT DE LA CHARGE AIR/COMBUSTIBLE PAR UNITES COMPLETES AVEC COMPRESSION VARIABLE
Abstract: front page image
(EN)A pure charge rotary engine with sequenced variable volume cycling or positive displacement must aspirate differently from conventional reciprocating stroke piston engines. This is because the operational rotor lobes are continuously advancing and so the charge inducted by one lobe face and section must be transferred to another lobe face and section which is either ahead, behind, or adjacent to the inducting section for ignition and expansion or just expansion. This invention includes the principle referred to as complete unit charge variable compression transfer or injection. In addition the invention includes novel embodiments of cam rotor and gate engines, interfaced disc lobe and hub engines, and dual and closed cylinder two-stroke style engines incorporating and based on this principle. Novel methods of fuel addition using the transfer velocity, pressure, and flow inherent in this principle and novel piston and combustion chamber and squish chamber designs enhancing or replicating the effects of the unit charge injection or transfer are included.
(FR)L'invention porte sur un moteur rotatif pur avec un cycle séquencé à volume variable ou un déplacement positif qui doit aspirer de manière différente par rapport aux moteurs à pistons alternatifs habituels. Ceci tient à ce que les lobes opérationnels du rotor avancent constamment et qu'ainsi la charge induite par une face et une section du lobe doit être transférée vers une autre face et section du lobe qui se trouve devant, derrière ou à côté de la section d'induction pour l'allumage et la détente ou uniquement la détente. Cette invention comprend le principe de transfert ou d'injection de la charge par unités complètes avec compression variable. En outre, l'invention a trait à un mode de réalisation nouveau de moteurs à rotor à came et à portes, de moteurs à lobes de disques et à moyeux à interface, ainsi que de moteurs du type à deux temps à deux cylindres fermés fondés sur ce principe. Font aussi l'objet de cette invention les nouveaux procédés d'addition de carburant au moyen de la vitesse de transfert, de la pression et du flux inhérent à ce principe, ainsi que des nouvelles conceptions de piston, de chambre de combustion et de chambre de pression de fin de compression visant à améliorer et à reproduire les effets d'injection ou de transfert de charge.
Designated States: AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, CA, CH, CN, CU, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, GB, GE, GH, HU, ID, IL, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MD, MG, MK, MN, MW, MX, NO, NZ, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, SL, TJ, TM, TR, TT, UA, UG, US, UZ, VN, YU, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (GH, GM, KE, LS, MW, SD, SZ, UG, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)