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1. (WO1998017906) REDUCING NO¿x? EMISSION FROM AN ENGINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1998/017906    International Application No.:    PCT/GB1997/002809
Publication Date: 30.04.1998 International Filing Date: 13.10.1997
Chapter 2 Demand Filed:    15.05.1998    
IPC:
F02D 41/02 (2006.01), F02D 41/14 (2006.01), F01N 13/02 (2010.01), F01N 3/08 (2006.01)
Applicants: FORD GLOBAL TECHNOLOGIES INC. [US/US]; Suite 911, Parklane Towers East, One Parklane Boulevard, Dearborn, MI 48126 (US) (For All Designated States Except US).
MARSHALL, Robert, Anthony [GB/GB]; (GB) (For US Only)
Inventors: MARSHALL, Robert, Anthony; (GB)
Agent: MESSULAM, Alec, Moses; A. Messulam & Co., 24 Broadway, Leigh on Sea, Essex SS9 1BN (GB)
Priority Data:
9621639.5 17.10.1996 GB
Title (EN) REDUCING NO¿x? EMISSION FROM AN ENGINE
(FR) REDUCTION DES EMISSIONS DE NO¿x? D'UN MOTEUR
Abstract: front page image
(EN)An internal combustion engine (10) has an exhaust system (26) that includes an NO¿x? trap (24) and an exhaust gas oxygen sensor (22), and a management system (18) for selectively operating the engine in a lean burn mode, during which NO¿x? gases produced by the engine are stored in the NO¿x? trap (24) and a closed loop mode in which the mixture strength is oscillated about stoichiometry in dependence upon the output signal of an exhaust gas oxygen sensor located in the engine exhaust system. The response of the management system to the output signal of the exhaust gas oxygen sensor (22) when operating in closed loop mode is biased to create a slightly lean condition in the exhaust system to prevent the release of the NO¿x? gases stored in the trap (24).
(FR)Un moteur (10) à combustion interne comprend un système (26) d'échappement qui contient un piège (24) à NO¿x? et un détecteur (22) d'oxygène des gaz d'échappement ainsi qu'un système (18) de gestion qui fait sélectivement fonctionner le moteur en mode de combustion à mélange pauvre, pendant lequel les gaz de NO¿x? produits par le moteur sont stockés dans le piège (24) à NO¿x? et en mode à boucle fermée dans lequel la composition du mélange oscille au voisinage de la stoechiométrie en fonction du signal de sortie d'un détecteur d'oxygène des gaz d'échappement situé dans le système d'échappement du moteur. La réponse du système de gestion au signal de sortie du détecteur (22) d'oxygène des gaz d'échappement, lorsqu'il fonctionne en mode de boucle fermée, est biaisée pour créer une condition de mélange légèrement pauvre dans le système d'échappement pour empêcher la libération des gaz de NO¿x? stockés dans le piège (24).
Designated States: JP, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)