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1. (WO1998017898) SOUND SUPPRESSOR EXHAUST STRUCTURE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1998/017898    International Application No.:    PCT/US1997/008323
Publication Date: 30.04.1998 International Filing Date: 13.05.1997
IPC:
F02K 1/42 (2006.01), F02K 1/82 (2006.01)
Applicants: NORTHROP GRUMMAN CORPORATION [US/US]; 1840 Century Park East, Los Angeles, CA 90067-2199 (US)
Inventors: GRIFFIN, Ralph, C., Jr.; (US).
BARD, William, D.; (US).
SCHEIN, David, B.; (US)
Agent: ANDERSON, Terry, J.; Northrop Grumman Corporation, 1840 Century Park East, Los Angeles, CA 90067-2199 (US)
Priority Data:
08/732,740 18.10.1996 US
Title (EN) SOUND SUPPRESSOR EXHAUST STRUCTURE
(FR) STRUCTURE D'EVACUATION A SILENCIEUX
Abstract: front page image
(EN)A sound suppressor exhaust structure (10) for a jet engine. The exhaust structure has a nozzle body (12) having a generally cylindrical forward intake opening (14) to accomodate an aft end of a jet engine, and a generally quadrilateral aft exit opening (16). An openable sound suppression chamber is situated aft of the exit opening and is formed by two opposing enclosure structures (18, 20) each having a major surface (22, 24) and each hingedly attached in a clamshell manner to the nozzle body (12). The opening enclosure structures (18, 20) are indefinitely movable between an open and a closed configuration such that, when the enclosure structures (18, 20) are closed, a chamber having a generally quadrilateral cross section is defined and situated aft of the exit opening. Each enclosure structure (18, 20) has a major surface (22, 24) through which are substantially uniformly disposed a plurality of small apertures (38) such that from about 15 % to about 25 % per square foot of each major surface is void and from about 45 to 65 apertures are provided per square foot. The apertures (38) here defined are small and tightly spaced to thereby beneficially result in agressive noise suppression as well as structural light weight.
(FR)L'invention a trait à une structure d'évacuation à silencieux (10) pour moteur à réaction. La structure d'évacuation comporte un corps de tuyère (12), pourvu d'un orifice d'admission avant de forme généralement cylindrique (14), afin de s'adapter à une extrémité arrière de moteur à réaction, ainsi qu'un orifice de sortie arrière (16) généralement sous forme de quadrilatère. Une enceinte d'atténuation du bruit capable de s'ouvrir se trouve en arrière de l'orifice de sortie et se compose de deux structures enveloppantes opposées (18, 20) ayant chacune une surface principale (22, 24) et consistant en une double coque reliée par une articulation et raccordée au corps de tuyère (12). Les structures enveloppantes (18, 20) sont, par nature, mobiles et peuvent passer d'une position ouverte à une position fermée de telle sorte que lorsqu'elles sont fermées, une enceinte se constitue ayant, d'une manière générale, une coupe transversale en forme de quadrilatère et se trouvant en arrière de l'orifice de sortie. Chaque structure enveloppante (18, 20) possède une surface principale (22, 24) sur laquelle sont ménagées, de façon sensiblement régulière, plusieurs petites ouvertures (38), ces dernières représentant ainsi entre environ 15 % et environ 25 %, par pied carré, de la surface principale et chaque pied carré comportant approximativement de 45 à 65 ouvertures. Ces ouvertures (38) sont de taille réduite et légèrement espacées, ce qui se solde avantageusement par la suppression des bruits agressifs et confère à l'ensemble une certaine légèreté de structure.
Designated States: JP, RU.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)