Search International and National Patent Collections
Some content of this application is unavailable at the moment.
If this situation persists, please contact us atFeedback&Contact
1. (WO1998017496) HEAD REST FOR A VEHICLE SEAT
Latest bibliographic data on file with the International Bureau

Pub. No.: WO/1998/017496 International Application No.: PCT/EP1997/005526
Publication Date: 30.04.1998 International Filing Date: 08.10.1997
Chapter 2 Demand Filed: 10.03.1998
IPC:
B60N 2/48 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
N
VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
2
Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
44
Details or parts not otherwise provided for
48
Head-rests
Applicants:
INA WÄLZLAGER SCHAEFFLER OHG [DE/DE]; D-91072 Herzogenaurach, DE (AllExceptUS)
KLINDWORTH, Jan [DE/DE]; DE (UsOnly)
Inventors:
KLINDWORTH, Jan; DE
Common
Representative:
INA WÄLZLAGER SCHAEFFLER OHG; D-91072 Herzogenaurach, DE
Priority Data:
196 42 894.717.10.1996DE
Title (DE) KOPFSTÜTZE FÜR EINEN FAHRZEUGSITZ
(EN) HEAD REST FOR A VEHICLE SEAT
(FR) APPUI-TETE DESTINE A UN SIEGE DE VEHICULE
Abstract:
(DE) Eine Kopfstütze (35) für einen Fahrzeugsitz ist gegenüber einer Rückenlehne (36) des Fahrzeugsitzes höheneinstellbar. Dabei ist die Kopfstütze (35) an Tragstangen (37, 38) fixiert, und diese Tragstangen sind längsverschieblich in einer ortsfest in der Rückenlehne (36) angeordneten Aufnahme (40). Ein Klemmelement (10) verriegelt die Kopfstütze (35) gegenüber der Aufnahme in einer bestimmten Stellung. Erfindungsgemäß soll ein Einfahren der Tragstangen (37 und 38) während eines Unfalls dadurch vermieden werden, daß das Sperrelement (10) als in linearer Bewegungsrichtung wirkender Freilauf (22, 16, 26) ausgebildet ist, der in einer Sperrstellung einen Einschub zumindest einer der Tragstangen (38) in die Aufnahme (40) verhindert, wobei das Sperrelement über ein Betätigungselement ver- und entriegelbar ist.
(EN) The invention relates to a head rest (35) for a vehicle seat, the height of which can be adjusted in relation to a back rest (36) of the vehicle seat. To this end, the head seat (35) is fixed to support rods (37, 38), the length of which can be adjusted in a stationary opening (40) in the back rest (36). A clamping element (10) locks the head rest (35) in a given position in relation to the opening. In order to prevent the support rods (37 and 38) from sinking during an accident, the invention provides that the blocking element (10) be designed as a free wheel unit (22, 16, 26) running in a linear direction of movement, which prevents at least one of the support rods (38) from being pushed down into the opening (38) when the blocked position is engaged. The blocking element can be locked and unlocked by means of an operating device.
(FR) L'invention concerne un appui-tête (35) destiné à un siège de véhicule et réglable en hauteur par rapport au dossier (36). L'appui-tête (35) est fixé à des tiges (37, 38) qui peuvent se déplacer longitudinalement dans un logement (40) fixé à l'intérieur du dossier (36). Un élément de blocage (10) verrouille l'appui-tête (35) dans une position déterminée par rapport au logement. Pour empêcher que les tiges (37 et 38) ne s'enfoncent lors d'un accident, l'invention propose de concevoir l'élément de blocage (10) sous la forme d'une roue libre (22, 16, 26) qui agit dans le sens de déplacement linéaire et qui, en position bloquée, empêche l'insertion d'au moins une des tiges (38) dans le logement (40), l'élément de blocage pouvant être verrouillé et déverrouillé par un actionneur.
Designated States: JP, KR, US
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)
Also published as:
EP0932521US6126238