Processing

Please wait...

Settings

Settings

Goto Application

1. WO1998016810 - METHOD OF CORRECTING THE IMBALANCE OF A PNEUMATIC TIRE WITH A TIRE UNIFORMITY MACHINE

Publication Number WO/1998/016810
Publication Date 23.04.1998
International Application No. PCT/US1996/016355
International Filing Date 15.10.1996
Chapter 2 Demand Filed 11.03.1998
IPC
G01M 17/02 2006.01
GPHYSICS
01MEASURING; TESTING
MTESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
17Testing of vehicles
007Wheeled or endless-tracked vehicles
02Tyres
CPC
G01M 17/024
GPHYSICS
01MEASURING; TESTING
MTESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
17Testing of vehicles
007Wheeled or endless-tracked vehicles
02Tyres
022the tyre co-operating with rotatable rolls
024combined with tyre surface correcting or marking means
Applicants
  • THE GOODYEAR TIRE & RUBBER COMPANY [US]/[US] (AllExceptUS)
  • DUNN, William, Frank [US]/[US] (UsOnly)
  • MALONEY, John, Michael [US]/[US] (UsOnly)
  • LIPCZYNSKI, George, Jeffrey [US]/[US] (UsOnly)
Inventors
  • DUNN, William, Frank
  • MALONEY, John, Michael
  • LIPCZYNSKI, George, Jeffrey
Agents
  • COHN, Howard, Martin
Priority Data
Publication Language English (EN)
Filing Language English (EN)
Designated States
Title
(EN) METHOD OF CORRECTING THE IMBALANCE OF A PNEUMATIC TIRE WITH A TIRE UNIFORMITY MACHINE
(FR) PROCEDE DE CORRECTION DU BALOURD D'UN PNEU A L'AIDE D'UNE MACHINE DE CONTROLE D'UNIFORMITE DE PNEU
Abstract
(EN)
A method for correcting the balance of a pneumatic tire mounted in a tire uniformity machine modified for balance screening such tires. After balance screening of the tires, tires which are unacceptably imbalanced are maintained at the second rotational speed of the balance screening routine. A grinding wheel is brought to the position of maximum radial and/or lateral deflection causing tire material to be removed from deflected portions of the tire. The tire is once again balance checked and if the balance is still unacceptable, the grinder is advanced an incremental unit of distance toward the center of the tire, more tire material is removed, and the balance is again checked. The steps of advancing the grinder, removing material, and checking the tire imbalance are performed until the tire is found to have acceptable static and couple imbalance. Another aspect of the invention is to grind a tire on a tire uniformity machine to bring the tangential force variations to within an acceptable degree of tangential force variation.
(FR)
L'invention concerne un procédé de correction du balourd d'un pneu monté sur une machine de contrôle d'uniformité de pneu modifiée pour déterminer le balourd de pneus. Une fois que l'on a procédé au contrôle de balourd des pneus, les pneus présentant un déséquilibrage inacceptable sont gardés à la seconde vitesse de rotation du programme de détermination de balourd. Une roue de meulage est amenée jusqu'à la position de déflexion radiale et/ou latérale maximale provoquant le retrait de la matière du pneu des parties défléchies dudit pneu. Le pneu est à nouveau soumis à un contrôle de balourd et si le balourd reste inacceptable, on avance la meuleuse d'une unité de distance incrémentale vers le centre du pneu, on enlève davantage de la matière du pneu et on contrôle à nouveau l'équilibrage. Les étapes d'avance de la meuleuse, de retrait de matière et de contrôle de balourd du pneu sont exécutées jusqu'à ce que ledit pneu présente un balourd statique et un couple de balourd acceptable. Dans un autre aspect de l'invention, on meule un pneu sur une machine de contrôle d'uniformité de pneu afin d'amener les variations de force tangentielle à un degré acceptable de variation de force tangentielle.
Also published as
Latest bibliographic data on file with the International Bureau