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1. (WO1998015453) TRACTOR PUMP JET
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1998/015453    International Application No.:    PCT/US1997/018825
Publication Date: 16.04.1998 International Filing Date: 09.10.1997
Chapter 2 Demand Filed:    08.05.1998    
IPC:
B63H 1/28 (2006.01), B63H 11/08 (2006.01), B63H 23/08 (2006.01), F02B 61/04 (2006.01)
Applicants: OUTBOARD MARINE CORPORATION [US/US]; 100 Sea Horse Drive, Waukegan, IL 60085 (US)
Inventors: VARNEY, A., Michael; (US).
MARTINO, John, D.; (US).
HALL, Kimball, P.; (US)
Agent: SANDLER, Ronald, A.; Jones, Day, Reavis & Pogue, 77 West Wacker Drive, Chicago, IL 60601-1692 (US)
Priority Data:
08/728,120 09.10.1996 US
Title (EN) TRACTOR PUMP JET
(FR) PROPULSEUR A JET D'EAU DOTE D'UNE HELICE TRACTIVE
Abstract: front page image
(EN)A marine pump jet includes a rotor (132) located upstream and in front of the rotor drive mechanism. The lower unit (102) of the tractor pump jet has a rotor housing (106) which substantially surrounds the rotor (132) and a stator housing (108) located downstream of the rotor (132) and the rotor housing (106). The drive shaft (34) extending from the power head (18) enters the stator hub (134) where a pinion gear (138) engages a crown gear (140) attached to the rotor shaft (142). This places the rotor drive mechanism downstream of the rotor (132) so that the rotor (132) is substantially the first mechanical element that water initially comes into contact with. The inlet opening (114) of the pump jet is larger than the outlet opening (116) at the outlet of the stator housing (108). Because the rotor (132) operates on essentially undisturbed, non-turbulent water, it is more efficient than traditional pump jets where the rotor is located aft of the drive mechanism. According to an alternative embodiment, a reverse shifting mechanism permits the tractor pump jet to operate in either the forward or reverse direction.
(FR)Le propulseur à jet d'eau pour bateau de la présente invention comporte un rotor (132) disposé en amont et à l'avant de son mécanisme d'entraînement. Le module inférieur (102) du propulseur à jet d'eau et à hélice tractive comporte un carter de rotor (106) renfermant sensiblement le rotor (132) et un carter de stator (108) disposé en aval du rotor (132) et du carter de rotor (106). L'arbre d'entraînement (34) dépassant de la tête (18) motorisée pénètre dans le moyeu (134) du stator à l'endroit où un pignon d'attaque (138) s'accouple à une roue plate (140) fixée à l'arbre (142) du rotor. Ceci place le mécanisme d'entraînement du rotor (132) en aval du rotor de telle sorte que ledit rotor (132) est sensiblement le premier élément mécanique avec lequel l'eau entre en contact. L'orifice d'admission (114) du propulseur à jet d'eau est de dimension plus importante que l'orifice d'évacuation (116) ménagé en sortie du carter du stator (108). Du fait que le rotor (132) fonctionne sur des eaux sensiblement au repos, non turbulentes, il s'avère plus efficace que les propulseurs à jet d'eau classiques dans lesquels le rotor est disposé à l'arrière du mécanisme d'entraînement. Conformément à une autre réalisation de l'invention, un mécanisme de marche arrière permet au propulseur à jet d'eau doté d'une hélice tractive de fonctionner soit en marche avant soit en marche arrière.
Designated States: AL, AM, AU, BA, BB, BG, BR, CA, CN, CU, CZ, EE, GE, GH, HU, IL, IS, JP, KP, KR, LC, LK, LR, LT, LV, MG, MK, MN, MX, NO, NZ, PL, RO, RU, SG, SI, SK, SL, TR, TT, UA, UZ, VN, YU, ZW.
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African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)