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1. (WO1998015420) AIR CONDITIONING APPARATUS FOR VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1998/015420    International Application No.:    PCT/JP1997/003505
Publication Date: 16.04.1998 International Filing Date: 01.10.1997
Chapter 2 Demand Filed:    01.10.1997    
IPC:
B60H 1/00 (2006.01), B60H 1/32 (2006.01), F01P 11/20 (2006.01), F02B 63/06 (2006.01)
Applicants: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi-ken 471 (JP) (For All Designated States Except US).
NAKAGAWA, Tadashi [JP/JP]; (JP) (For US Only).
MATSUNO, Takayoshi [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: NAKAGAWA, Tadashi; (JP).
MATSUNO, Takayoshi; (JP)
Agent: NAKAJIMA, Jun; Taiyo, Nakajima & Kato, HK-Shinjuku Building, 7th floor, 3-17, Shinjuku 4-chome, Shinjuku-ku, Tokyo 160 (JP)
Priority Data:
8/261016 01.10.1996 JP
9/5709 16.01.1997 JP
Title (EN) AIR CONDITIONING APPARATUS FOR VEHICLE
(FR) APPAREIL DE CONDITIONNEMENT D'AIR POUR VEHICULE
Abstract: front page image
(EN)A refrigerating cycle provided with a compressor (20), a water cooling cycle formed by a water-refrigerant heat exchanger (52), a radiator (36) switched by flow path switch valves (46, 48), and a heat storage tank (50), and a water heating cycle formed by an engine (14), a heater core (38) and the heat storage tank (50). Accordingly, when the engine is driven, heat for cooling or heating is accumulated in the heat storage tank (50) by the water cooling cycle or the water heating cycle, and when the engine (14) is stopped, heat accumulated in the heat storage tank (50) is used to effect cooling or heating.
(FR)L'invention concerne un cycle de réfrigération, qui est muni d'un compresseur (20); un cycle de refroidissement d'eau, qui est formé par un échangeur (52) thermique de réfrigération d'eau; un radiateur (36), qui est commuté par des soupapes (46, 48) de commutation de trajet de flux; un réservoir (50) de stockage de chaleur; un cycle de chauffage d'eau, qui est formé par un moteur (14), un noyau (38) thermique et ledit réservoir de stockage de chaleur. Lorsque ledit moteur est mis en fonctionnement, la chaleur destinée à refroidir ou à chauffer est accumulée dans le réservoir (50) de stockage de chaleur par le cycle de refroidissement d'eau ou le cycle de chauffage d'eau, et lorsque le moteur (14) est arrêté, la chaleur accumulée dans le réservoir (50) de stockage de chaleur est utilisée pour refroidir ou chauffer.
Designated States: CN, JP, KR, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)