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1. (WO1998004013) FUEL CELL SYSTEM FOR AN ELECTRIC VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1998/004013    International Application No.:    PCT/DE1997/001372
Publication Date: 29.01.1998 International Filing Date: 30.06.1997
Chapter 2 Demand Filed:    02.12.1997    
IPC:
B60K 1/04 (2006.01), B60K 11/06 (2006.01), B60L 11/18 (2006.01), H01M 2/10 (2006.01), H01M 8/00 (2006.01), H01M 8/04 (2006.01), H01M 10/50 (2006.01)
Applicants: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Wittelsbacherplatz 2, D-80333 München (DE) (For All Designated States Except US).
GRÜNE, Horst [DE/AT]; (AT) (For US Only).
BUCHNER, Peter [DE/DE]; (DE) (For US Only).
VON HELMOLT, Rittmar [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: GRÜNE, Horst; (AT).
BUCHNER, Peter; (DE).
VON HELMOLT, Rittmar; (DE)
Priority Data:
196 29 084.8 18.07.1996 DE
Title (DE) BRENNSTOFFZELLENANLAGE FÜR EIN ELEKTROFAHRZEUG
(EN) FUEL CELL SYSTEM FOR AN ELECTRIC VEHICLE
(FR) SYSTEME DE PILES A COMBUSTIBLE POUR VEHICULE ELECTRIQUE
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine Brennstoffzellenanlage für ein Elektrofahrzeug, das (zumindest u.a.) mit Brennstoffzellen angetrieben wird, bei dem die - bevorzugt aber nicht ausschließlich luftgekühlte - Brennstoffzellenanlage so eingebaut ist, daß der Staudruck des Fahrtwinds das Kühlsystem betreibt. Bevorzugt befindet sich ein Brennstoffzellenstapel am Kühler des Fahrzeugs und der Fahrtwind kühlt direkt die einzelnen Brennstoffzellen.
(EN)A fuel cell system is disclosed for an electric vehicle driven (at least in part) by fuel cells. The fuel cell system, which is preferably but not exclusively air-cooled, is built in in such a manner that the dynamic pressure of the relative wind drives the cooling system. A stack of fuel cells is preferably located at the cooler of the vehicle and the relative wind directly cools the individual fuel cells.
(FR)L'invention concerne un système de piles à combustible pour un véhicule électrique fonctionnant (entre autres) avec des piles à combustible. Le système de pile à combustible, refroidi de préférence mais non pas exclusivement par de l'air, est conçu de sorte que la pression dynamique du vent relatif fait fonctionner le système de refroidissement. Un empilement de piles à combustible est monté de préférence au niveau de l'élément de refroidissement du véhicule et le vent relatif refroidit directement chaque pile à combustible.
Designated States: CA, JP, NO, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)