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1. (WO1998000729) VEHICLE RADAR SYSTEM
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.: WO/1998/000729 International Application No.: PCT/GB1997/001765
Publication Date: 08.01.1998 International Filing Date: 30.06.1997
Chapter 2 Demand Filed: 19.01.1998
IPC:
G01S 13/00 (2006.01) ,G01S 13/02 (2006.01) ,G01S 13/18 (2006.01) ,G01S 13/87 (2006.01) ,G01S 13/93 (2006.01)
Applicants: OSWALD, Gordon, Kenneth, Andrew[GB/GB]; GB (UsOnly)
KERRY, Nicholas, John[GB/GB]; GB (UsOnly)
CLOUSTON, Eric, Nicol[GB/GB]; GB (UsOnly)
SMITH, Graeme, Peter[GB/GB]; GB (UsOnly)
CAMBRIDGE CONSULTANTS LIMITED[GB/GB]; Science Park Milton Road Cambridge CB4 4DW, GB (AllExceptUS)
Inventors: OSWALD, Gordon, Kenneth, Andrew; GB
KERRY, Nicholas, John; GB
CLOUSTON, Eric, Nicol; GB
SMITH, Graeme, Peter; GB
Agent: KEITH W. NASH & CO.; 90-92 Regent Street Cambridge CB2 1DP, GB
Priority Data:
9613645.228.06.1996GB
Title (EN) VEHICLE RADAR SYSTEM
(FR) SYSTEME RADAR DE VEHICULE
Abstract:
(EN) A radar system adapted to be installed on a vehicle (1) is operable to detect objects in different fields of view of the system. The system has transceiver means (2, 3; 44, 46) for transmitting a radar signal and receiving the signal after the latter has been reflected from an object to be detected. A reflected signal is sampled by sampling means (12; 66) during a succession of sampling periods each of which is delayed with respect to a corresponding portion of the transmitted signal. The gating of the reflected signal effectively generates range shells, each of which corresponds to the time taken for a transmitted signal to reach an object at the shell, and to be reflected back to the system and is hence related to the delay between the transmission of the signal and the corresponding sampling period. The range shells define the field of view of the system, which can be changed by altering said delay. Such alterations are carried out under the control of control means which is connected to sensor means for detecting a property of the operation of the vehicle, determining a required positon of the field of view, and setting the field of view of the system accordingly. The range shell positions, and hence fields of view, can also be changed by selecting alternative transmitters and/or receivers of the transceiver means. There is also shown a motor road vehicle which has a radar system comprising a pair of transmitter antennas at two alternate corner regions of the vehicle and a pair of cooperating receiver antennas of the other two corner regions. Certain embodiments of the system also have the facility to generate range shells which are swept over an area around the vehicle or which track detected objects.
(FR) Système radar conçu pour être monté sur un véhicule (1) et servant à détecter des objets dans ses différents champs de vision . Ce système possède des moyens d'émission-réception (2, 3; 44, 46) servant à émettre un signal radar et à recevoir ce signal après la réflexion de ce dernier depuis un objet à détecter. Un signal réfléchi est échantillonné par des moyens d'échantillonnage (12; 66) pendant une succession de périodes d'échantillonnage dont chacune est retardée par rapport à une partie correspondante du signal émis. Le repérage du signal réfléchi génère effectivement des zones de couverture, dont chacune correspond au temps pris par un signal émis pour atteindre un objet dans une telle zone et pour être réfléchi vers le système, et correspond, de ce fait, au retard entre l'émission du signal et la période d'échantillonnage correspondante. Ces zones de couverture définissent le champ de vision du système, qu'on peut changer en modifiant ledit retard. On effectue ces modifications sous la supervision d'un moyen de commande relié à des moyens de détection servant à détecter une propriété du fonctionnement du véhicule, à déterminer une position souhaitée du champ de vision et à régler le champ de vision du système en conséquence. On peut également modifier les positions des zones de couverture, et, par conséquent, des champs de vision, en sélectionnant soit d'autres émetteurs, soit d'autres récepteurs des moyens d'émission-réception. L'invention concerne également un véhicule à moteur possédant un système radar composé d'une paire d'antennes d'émission au niveau de deux zones d'angle alternées du véhicule et d'une paire d'antennes de réception coopérantes au niveau des deux autres zones d'angle. Certains modes de réalisation de ce système présentent également l'avantage de générer des zones de couverture qui sont balayées sur une région entourant le véhicule ou qui poursuivent des objets détectés.
Designated States: DE, GB, JP, US
European Patent Office (EPO) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)