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1. (WO1997040293) CONTINUOUSLY VARIABLE TRACTION TRANSMISSION
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.: WO/1997/040293 International Application No.: PCT/US1997/006550
Publication Date: 30.10.1997 International Filing Date: 18.04.1997
Chapter 2 Demand Filed: 17.11.1997
IPC:
F16H 15/44 (2006.01)
Applicants: TRANSMISSION TECHNOLOGIES, INC.[US/US]; 205 Research Drive Unit 6 Milford, CT 06460, US
Inventors: KETCHAM, George; US
Agent: DELIO, Anthony, P. ; DeLio & Peterson L.L.C. 121 Whitney Avenue New Haven, CT 06510, US
Priority Data:
08/634,81319.04.1996US
08/635,30319.04.1996US
Title (EN) CONTINUOUSLY VARIABLE TRACTION TRANSMISSION
(FR) TRANSMISSION DE TRACTION A VARIATION CONTINUE
Abstract:
(EN) A continuously variable traction transmission uses a pair of rotatable, substantially cone-shaped members (132, 136), one cone (132) being connected to a power input shaft (130) and the other cone (136) being connected to the load output shaft (134). The small diameter of one cone (132) is oriented adjacent the large diametr end of the other cone (136). The cone surfaces are configured such that the cones (132, 136) may make contact at a point of small area, for example, as seen longitudinally, the surface of one cone may be slightly convex and the surface of the other cone may be straight. The shafts (130, 134) on which the cones (132, 136) rotate therewith are angularly adjustable with respect to each other such that the point of contact, and therefore the ratio of diameters of the cones (132, 136), may be varied from one end of the cones (132, 136) to the other to continuously vary the input/output ratio of speed and torque transmitted through the transmission. Control systems for the transmission permit automatic or external manual control over the starting input/output ratio and over adjustment of the input/output ratio during operation.
(FR) Transmission de traction à variation continue utilisant deux éléments rotatifs de forme sensiblement conique (132, 136), dont l'un (132) est connecté à l'arbre moteur d'entrée (130) et l'autre (136) est connecté à l'arbre de sortie (134) de la charge. La partie de petit diamètre d'un cône (132) est adjacente à la partie de grand diamètre de l'autre cône (136). Les surfaces coniques sont configurées de manière à permettre aux cônes (132, 136) d'avoir un point de contact d'une superficie restreinte; vue, par exemple, sur le plan longitudinal, la surface d'un cône peut être légèrement convexe et celle de l'autre cône peut être droite. Il est possible de régler l'angle entre les arbres (130, 134), sur lesquels sont montés les cônes (132, 136) et avec lesquels ils tournent, de manière à ce que le point de contact et, partant, le rapport entre les diamètres des cônes (132, 136) puissent varier entre l'une et l'autre extrémités des cônes (132, 136) afin de faire varier en continu le rapport entrée/sortie entre les vitesses et entre les couples, qui sont transmis par la transmission. Des systèmes de commande de la transmission permettent d'exercer, pendant le démarrage, une commande automatique ou une commande manuelle externe sur le rapport entrée/sortie et de l'ajuster lors du fonctionnement de la transmission.
Designated States: AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, CA, CH, CN, CU, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, GB, GE, HU, IL, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MD, MG, MK, MN, MW, MX, NO, NZ, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, TJ, TM, TR, TT, UA, UG, UZ, VN
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African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)