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1. (WO1997040269) STIRLING ENGINE GEARING
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1997/040269    International Application No.:    PCT/EP1997/001978
Publication Date: 30.10.1997 International Filing Date: 19.04.1997
IPC:
F02G 1/044 (2006.01), F16H 21/32 (2006.01)
Applicants: KLAUS HERRMANN AG [DE/DE]; Im Heiligen Feld 17, D-58239 Schwerte (DE) (For All Designated States Except US).
LOHRMANN, Tim [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: LOHRMANN, Tim; (DE)
Agent: MEINKE, Julius; Westenhellweg 67, D-44137 Dortmund (DE)
Priority Data:
196 16 256.4 24.04.1996 DE
Title (DE) STIRLINGMOTOR-GETRIEBE
(EN) STIRLING ENGINE GEARING
(FR) ENGRENAGE POUR MOTEUR STIRLING
Abstract: front page image
(DE)Mit einem Stirlingmotor (1) mit einem beheizbaren Zylinderkopf (2) und mit einem Kühler (7) zum Erhitzen bzw. Kühlen eines Arbeitsmediums sowie mit einem Verdränger- (6) und einem Arbeitskolben (8), die wirkmäßig eine Abtriebsachse (22) beaufschlagen, soll eine Lösung geschaffen werden, mit der die bekannten Problempunkte gelöst werden, d.h. es soll für eine ausreichende Auswuchtung ebenso gesorgt werden wie für eine Verhinderung statisch überbestimmter Lager und das Erreichen einer Minimierung der Querkräfte. Dies wird dadurch erreicht, daß die Abtriebsachse (22) mit einer Doppelexzenterscheibe (16) ausgerüstet ist, an der zum einen das Arbeitskolbenpleuel (23) und zum anderen das Verdrängerkolbenpleuel (14) angreifen, wobei beide Exzentrizitäten in der Ebene der Kolbenachse liegen.
(EN)The invention relates to a Stirling engine (1) with a heatable cylinder head (2) and a radiator (7) for heating or cooling a working medium and with a displacer piston (6) and a working piston (8) which operatively act upon an output shaft (22). The object of the invention is to provide sufficient counterbalance and to prevent redundant bearings and to achieve reduction in transverse forces. The object is attained in that the output shaft (22) is provided with a double eccentric disc (16) on which the working-piston connecting rod (14) and the displacer-piston connecting rod (14) engage, both eccentricities being in the plane of the piston axis.
(FR)L'invention concerne un moteur Stirling (1) présentant une culasse chauffante (2) et un radiateur (7) pour chauffer ou refroidir un fluide de travail, ainsi qu'un piston déplaceur (6) et un piston de travail (8), qui agissent sur un axe de sortie (22). L'invention vise à permettre un équilibrage suffisant, à empêcher des paliers hyperstatiques et à assurer une réduction des forces transversales. A cet effet, l'axe de sortie (22) est pourvu d'un double disque excentrique (16) avec lequel viennent en contact la bielle (23) du piston de travail et la bielle (14) du piston déplaceur, les deux excentricités étant situées dans le plan de l'axe du piston.
Designated States: AL, AM, AU, AZ, BB, BG, BR, BY, CA, CN, CZ, EE, GE, HU, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LK, LR, LS, LT, LV, MD, MG, MK, MN, MW, MX, NO, NZ, PL, RO, RU, SD, SG, SI, SK, TJ, TM, TR, TT, UA, UG, US, UZ, VN.
African Regional Intellectual Property Organization (GH, KE, LS, MW, SD, SZ, UG)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)