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1. (WO1997039935) VEHICLE STEERING MECHANISM
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1997/039935    International Application No.:    PCT/EP1997/001195
Publication Date: 30.10.1997 International Filing Date: 10.03.1997
Chapter 2 Demand Filed:    20.09.1997    
IPC:
B62D 5/06 (2006.01), B62D 5/30 (2006.01)
Applicants: DAIMLER-BENZ AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Epplestrasse 225, D-70546 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
BOHNER, Hubert [DE/DE]; (DE) (For US Only).
MOSER, Martin [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: BOHNER, Hubert; (DE).
MOSER, Martin; (DE)
Agent: ROTERMUND, Hanns-Jörg; Rotermund & Pfusch, Waiblinger Strasse 11, D-70372 Stuttgart (DE)
Priority Data:
196 15 544.4 19.04.1996 DE
Title (DE) FAHRZEUGLENKUNG
(EN) VEHICLE STEERING MECHANISM
(FR) MECANISME DE DIRECTION DE VEHICULE
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine Fahrzeuglenkung, deren vom Fahrer betätigte Lenkhandhabe (24) mit einem den Fahrzeuglenkrädern (1) zugeordneten motorischen Stellaggregat (4) über eine Regelstrecke wirkverbunden ist. Dabei ist ein hydraulisches Stellaggregat (4) vorgesehen, welches über zwei separate Hydraulikkreise (7, 8, 10, 14; 5, 6, 16, 20) betätigt werden kann, die vorzugsweise miteinander vernetzt sind, um gegebenenfalls Systemkreise eines Hydraulikkreises auch in einem anderen Hydraulikkreis einsetzen zu können.
(EN)The invention pertains to a vehicle steering mechanism whose driver-operated steering handle (24) is effectively connected through a control system to a motive positioning unit (4) associated to the vehicle's steered wheels (1). This is a hydraulic positioning unit (4) which can be actuated through two separate hydraulic circuit (7, 8, 10, 14; 5, 6, 16, 20) which are preferably cross-linked so that optionally, system circuits of one hydraulic circuit may be used in another hydraulic circuit.
(FR)L'invention concerne un mécanisme de direction de véhicule dont le volant (24) actionné par le conducteur est fonctionnellement relié par l'intermédiaire d'un système de régulation à un servomoteur (4) associé aux roues directrices (1) du véhicule. Ce servomoteur hydraulique (4) peut être actionné par l'intermédiaire de deux circuits hydrauliques séparés (7, 8, 10, 14; 5, 6, 16, 20) qui sont de préférence interconnectés de sorte qu'éventuellement des circuits système d'un circuit hydraulique puissent être utilisés dans un autre circuit hydraulique.
Designated States: BR, JP, MX, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)