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1. (WO1997039933) BRAKING FORCE CONTROLLING DEVICE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1997/039933    International Application No.:    PCT/JP1997/001439
Publication Date: 30.10.1997 International Filing Date: 24.04.1997
Chapter 2 Demand Filed:    12.11.1997    
IPC:
B60T 7/04 (2006.01), B60T 7/12 (2006.01), B60T 8/32 (2006.01), B60T 8/48 (2006.01), B60T 13/68 (2006.01), B60T 13/72 (2006.01)
Applicants: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyotacho, Toyota-shi, Aichi-ken 471 (JP) (For All Designated States Except US).
HASHIMOTO, Yoshiyuki [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: HASHIMOTO, Yoshiyuki; (JP)
Agent: ITOH, Tadahiko; Yebisu Garden Place Tower, 32nd floor, 20-3, Ebisu 4-chome, Shibuya-ku, Tokyo 150 (JP)
Priority Data:
8/104876 25.04.1996 JP
Title (EN) BRAKING FORCE CONTROLLING DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE D'UNE FORCE DE FREINAGE
Abstract: front page image
(EN)A breaking force controlling device for vehicles selectively executes a braking assist (BA) control for generating a greater braking force than that at the time of normal control, and prevents the BA control from being unnecessarily resumed immediately after completion of the BA control. When a master cylinder pressure (P¿M/C?) decreases to or below a predetermined value with the result that an emergency braking is judged to be unnecessary, the BA control is terminated. Until a predetermined period of time elapses after termination of the BA control, starting of the BA control resulted from sudden changes in the master cylinder pressure (P¿M/C?) and a rate of change ($g(D)P¿M/C?) of the master cylinder pressure, which are caused by lowering of a rapid liquid pressure at the time of termination of the BA control, is inhibited.
(FR)Un dispositif de commande de la force de freinage, destiné à des véhicules, exécute de manière sélective une commande d'assistance du freinage (BA) destinée à exercer une force de freinage plus importante que celle exercée au moment d'une commande normale, et il évite une reprise inutile de la commande d'assistance du freinage immédiatement après l'achèvement de ladite commande d'assistance du freinage. Lorsqu'une pression du maître-cylindre (P¿M/C?) décroît jusqu'à une valeur inférieure ou égale à une valeur préétablie et que le freinage d'urgence est alors considéré inutile, la commande d'assistance du freinage prend fin. Jusqu'à ce qu'un laps de temps préétabli se soit écoulé après la fin de la commande d'assistance de freinage, le lancement de la commande d'assistance du freinage, qui résulte de changements subits dans la pression du maître-cylindre (P¿M/C?) et d'une fréquence de modification ($g(D)P¿M/C?) de la pression du maître cylindre, provoqués par l'abaissement d'une pression de liquide rapide au moment de la fin de la commande d'assistance de freinage, est arrêté.
Designated States: AU, CA, CN, KR, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)