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1. (WO1997039323) METHOD FOR CALCULATING THE TORQUE OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1997/039323    International Application No.:    PCT/EP1997/001416
Publication Date: 23.10.1997 International Filing Date: 20.03.1997
Chapter 2 Demand Filed:    02.10.1997    
IPC:
G01L 3/00 (2006.01), G01M 15/04 (2006.01)
Applicants: SIEMENS AUTOMOTIVE S.A. [FR/FR]; Avenue du Mirail, F-31036 Toulouse Cédex (FR) (For All Designated States Except US).
ROSSIGNOL, Alain [FR/FR]; (FR) (For US Only).
SUQUET, Michel [FR/FR]; (FR) (For US Only)
Inventors: ROSSIGNOL, Alain; (FR).
SUQUET, Michel; (FR)
Agent: FUCHS, Franz-Josef; Postfach 22 13 17, D-80503 München (DE)
Priority Data:
96/04672 15.04.1996 FR
Title (EN) METHOD FOR CALCULATING THE TORQUE OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) PROCEDE D'ESTIMATION DU COUPLE DELIVRE PAR UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
Abstract: front page image
(EN)The invention features a method according to which a) for each combustion phase of the air-fuel mixture an observation window defined by predetermined angular positions on the crankshaft is set; b) in each window a series of time deviations ($g(D)T¿i?) separating the passages of the crankshaft in predetermined angular positions is measured; c) two linear combinations ($g(S)a¿i?$g(D)T¿1?) and ($g(S)b¿i?$g(D)T¿i?) of the time deviations are calculated, each of the coefficients (a¿i?) and (b¿i?) of the combinations being chosen to amplify the variations in the said window, of the alternating component of the angular speed ($g(V)¿1?, $g(V)¿2?) of the crankshaft when the corresponding time deviation ($g(D)T¿i?) is measured in the first and second operating modes of the engine respectively, for which the alternating components ($g(V)¿0?, $g(V)¿90?) are out of phase with respect to each other by a predetermined angle ($g(F)¿0?), and d) an estimate of the torque is deduced from the value of a norm applied to the two linear combinations.
(FR)Selon ce procédé, a) on définit, pour chaque phase de combustion du mélange air/carburant, une fenêtre d'observation délimitée par des positions angulaires prédéterminées du vilebrequin; b) on mesure dans chaque fenêtre un série d'écarts temporels ($g(D)T¿i?) séparant les passages du vilebrequin dans des positions angulaires prédéterminées; c) on calcule deux combinaisons linéaires ($g(S)a¿i?$g(D)T¿i?) et ($g(S)b¿i?$g(D)T¿i?) des écarts temporels ($g(D)T¿i?), chacun des coefficients (a¿i?) et (b¿i?) de ces combinaisons étant choisi pour amplifier les variations, dans ladite fenêtre d'observation, de la composante alternative de la vitesse angulaire ($g(V)¿1?, $g(V)¿2?) du vilebrequin lors de la mesure de l'écart temporel ($g(D)T¿i?) correspondant, dans des premier et deuxième modes de fonctionnement du moteur respectivement, pour lesquels les composantes alternatives ($g(V)¿0?, $g(V)¿90?) sont déphasées l'une par rapport à l'autre d'un angle ($g(F)¿0?) prédéterminé; et d) on tire une estimation du couple de la valeur d'une norme appliquée aux deux combinaisons linéaires.
Designated States: BR, CN, CZ, KR, MX, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: French (FR)
Filing Language: French (FR)