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1. (WO1997037153) VEHICLE DRIVING DEVICE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1997/037153    International Application No.:    PCT/JP1997/001144
Publication Date: 09.10.1997 International Filing Date: 02.04.1997
IPC:
B60K 17/346 (2006.01), B60K 17/35 (2006.01), B60K 23/08 (2006.01), F16H 37/02 (2006.01)
Applicants: FUJI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 7-2, Nishi-Shinjuku 1-chome, Shinjuku-ku, Tokyo 160 (JP) (For All Designated States Except US).
KOBAYASHI, Toshio [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: KOBAYASHI, Toshio; (JP)
Agent: SATO, Kazuo; Kyowa Patent & Law Office, Fuji Building, Room 323, 2-3, Marunouchi 3-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 100 (JP)
Priority Data:
8/80348 02.04.1996 JP
8/92271 15.04.1996 JP
8/117865 13.05.1996 JP
8/120633 15.05.1996 JP
8/123656 17.05.1996 JP
8/125951 21.05.1996 JP
8/128223 23.05.1996 JP
8/132207 27.05.1996 JP
Title (EN) VEHICLE DRIVING DEVICE
(FR) BOITE DE TRANSMISSION DE VEHICULE
Abstract: front page image
(EN)A driving device for a four-wheel drive vehicle can commonly use main portions of a driving device for a two-wheel drive vehicle including not only a torque converter, a belt-type continuously by variable transmission, a front differential gear and a transmission case encasing them but also a transfer unit components such as a front drive axle, a double pinion type planetary gear, a fixed shaft and first and second friction engagement elements. Moreover, it is possible to easily construct a main portion of the driving device for the four-wheel drive vehicle based on the driving device for the two-wheel drive vehicle by additionally disposing third, fourth and fifth friction engagement elements and a power transmission mechanism for transmitting power to a rear differential gear, thereby making it possible to remarkably reduce the production costs.
(FR)Selon la présente invention, on peut normalement utiliser, pour la boîte de transmission d'un véhicule à quatre roues motrices les parties principales de la boîte de transmission d'un véhicule à deux roues motrices, laquelle boîte de transmission comporte non seulement un convertisseur de couple, un variateur de vitesse du type à courroie, un engrenage différentiel, le tout étant protégé par un carter de boîte, mais également des composants d'unité de transfert tels qu'un essieu avant motodirecteur, un engrenage planétaire à deux pignons, un arbre moteur et des premiers et seconds éléments d'embrayage par friction. En outre, il est facile de construire une partie principale de la boîte de transmission d'un véhicule à quatre roues motrices à partir de la boîte de transmission d'un véhicule à deux roues motrices, et ce, en ajoutant des troisièmes, quatrièmes et cinquièmes éléments d'embrayage par friction, ainsi qu'une boîte de transmission transmettant l'énergie motrice au différentiel de pont arrière. Une telle technique permet de réduire de façon considérable les coûts de production.
Designated States: DE, GB, US.
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)