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1. (WO1997036763) CONTROL ARRANGEMENT
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1997/036763    International Application No.:    PCT/GB1997/000778
Publication Date: 09.10.1997 International Filing Date: 21.03.1997
Chapter 2 Demand Filed:    22.10.1997    
IPC:
B60L 7/04 (2006.01), B60L 15/20 (2006.01), B62B 5/00 (2006.01)
Applicants: HANCOCK, Frank, John, Thompson [GB/GB]; (GB)
Inventors: HANCOCK, Frank, John, Thompson; (GB)
Agent: McNEIGHT, David, Leslie; McNeight & Lawrence, Regent House, Heaton Lane, Stockport, Cheshire SK4 1BS (GB)
Priority Data:
9606639.4 29.03.1996 GB
Title (EN) CONTROL ARRANGEMENT
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE
Abstract: front page image
(EN)There is disclosed a control arrangement for a trolley (11) having a handle (21) by which a driving motor (17) is controlled, the handle (21) working a transducer (22) providing control signalling for said motor (17) and having limited movement relative to the trolley (11) in the fore and aft direction (23) but being stiffly connected to the trolley (11) in the vertical (24) and lateral (25) directions whereby the trolley (11) can be manually controlled by the handle (21) in pitch and yaw, in which the transducer (22) comprises a switch biased to one of two (on/off) positions which on operation of the handle to pull the trolley (11) along actuates a controller (19) to ramp up motor voltage in a predetermined fashion and when the switch returns under its bias to its position indicating lack of demand for further acceleration actuates the controller (19) to ramp down the motor voltage.
(FR)L'invention porte sur un dispositif de commande pour chariot (11) comportant une poignée (21) de commande du moteur (17) d'entraînement. Ladite poignée (21), qui sert de transducteur (22) émettant des signaux de commande dudit moteur (17), un débattement limité vers l'arrière et l'avant, mais est rigidement fixée au chariot (11) dans le sens vertical (24) et dans le sens latéral (25), ce qui permet de diriger le chariot (11) à la main en tangage et en lacet. Le transducteur (22) comporte un interrupteur rappelé par ressort sur la position de marche ou d'arrêt et qui lorsqu'on actionne la poignée (21) pour tirer le chariot (11) agit sur un régulateur (19) qui élève la tension du moteur d'une façon prédéterminée, et qui lorsque l'interrupteur revient en position, ce qui indique que la demande de poursuite d'accélération a cessé, actionne le régulateur (19) pour abaisser la tension du moteur.
Designated States: AL, AM, AT, AU, AZ, BB, BG, BR, BY, CA, CH, CN, CU, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, GB, GE, GH, HU, IL, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MD, MG, MK, MN, MW, MX, NO, NZ, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, TJ, TM, TR, TT, UA, UG, US, UZ, VN, YU.
African Regional Intellectual Property Organization (GH, KE, LS, MW, SD, SZ, UG)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)