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1. (WO1997035741) A SEAT DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1997/035741    International Application No.:    PCT/SE1997/000555
Publication Date: 02.10.1997 International Filing Date: 27.03.1997
Chapter 2 Demand Filed:    10.10.1997    
IPC:
B60N 2/42 (2006.01), B60N 2/427 (2006.01)
Applicants: SMIT, Karlo [YU/SE]; (SE).
KOVACS, Janos [CH/CH]; (CH) (For US Only)
Inventors: SMIT, Karlo; (SE).
KOVACS, Janos; (CH)
Agent: BERGLUND, Stefan; Bjerkéns Patentbyrå KB, Östermalmsgatan 58, S-114 50 Stockholm (SE)
Priority Data:
9601183-8 27.03.1996 SE
Title (EN) A SEAT DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE
(FR) ENSEMBLE SIEGE POUR VEHICULE A MOTEUR
Abstract: front page image
(EN)A seat device for a motor vehicle comprises a seat bottom (2), a back support (1) and a head support (3). The back support and the head support are arranged to provide support of the head, the neck and the back portion of a user sitting in the seat device. The back support (1) has an angle of inclination which may be adjustable or fixed. The seat device comprises means (10, 11) which, at a violent vehicle accident, such as a rear-end collision but also secondarily after a frontal collision, during which the head, the neck and the back portion are rearwardly accelerated, and irrespective of the angle of inclination (O-U) of the back support (1), are arranged to provide the movement of the back support (1) to such a first safety position (N) that simultaneity of the retardation of said acceleration of the head, the neck and the back portion is essentially obtained.
(FR)Ensemble siège conçu pour un véhicule à moteur et comprenant un siège (2), un dossier (1) et un appui-tête (3). Le dossier et l'appui-tête sont conçus pour supporter la tête, la nuque et le dos de l'utilisateur assis dans le siège. Le dossier (1) possède un angle d'inclinaison réglable ou fixe. Cet ensemble siège comprend des moyens (10, 11) qui, en cas d'accident violent, tel qu'une collision par l'arrière, mais également après une collision frontale, pendant laquelle la tête, la nuque et le dos sont accélérés vers l'arrière, et indépendamment de l'angle d'inclinaison (O-U) du dossier (1), sont conçus pour imprimer un déplacement au dossier (1) vers une première position de sécurité (MN), de façon à obtenir une simultanéité du retard de ladite accélération de la tête, de la nuque et du dos.
Designated States: AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, CA, CH, CN, CU, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, GB, GE, HU, IL, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MD, MG, MK, MN, MW, MX, NO, NZ, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, TJ, TM, TR, TT, UA, UG, US, UZ, VN.
African Regional Intellectual Property Organization (GH, KE, LS, MW, SD, SZ, UG)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: Swedish (SV)