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1. (WO1997022491) COMPOSITE ELECTRICAL CONDUCTOR RAIL
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1997/022491    International Application No.:    PCT/US1996/018860
Publication Date: 26.06.1997 International Filing Date: 26.11.1996
Chapter 2 Demand Filed:    14.07.1997    
IPC:
B60M 1/34 (2006.01)
Applicants: HOWELL CORPORATION [US/US]; 1180 Stratford Road, Stratford, CT 06497 (US)
Inventors: CLARKE, Robin, A.; (US).
HEIL, William, R.; (US).
BEALE, Robert, S.; (US)
Agent: LEHMANN, H., Gibner; 5 Kent Road, Easton, CT 06612-1848 (US)
Priority Data:
08/582,148 19.12.1995 US
Title (EN) COMPOSITE ELECTRICAL CONDUCTOR RAIL
(FR) RAIL ELECTROCONDUCTEUR COMPOSITE
Abstract: front page image
(EN)This invention relates generally to rail electrification systems, and more particularly to steel conductor rail constructions utilized in such systems. In a preferred embodiment, an electrical conductor rail (20) is arranged for sliding engagement by a collector shoe, and includes a bimetallic non-integral laminate assemblage constituted of two nested essentially tubular metal strips (28, 30) each of irregular substantially identical cross-sectional configuration, the assemblage having a grooved track portion (24) for receiving and guiding a collector shoe, and having a suspension portion (22) adapted to be clamped by suspender fittings. The track portion (24) is connected with the suspension portion (22) by a composite double-thickness web (26) which is coextensive with the track portion (24) and suspension portion (22). One (28) of the metal strips (28, 30) is completely exterior to the other strip (30) and is constituted of abrasion-resistant materal, whereas the other strip (30) is characterized by high electrical conductivity and high heat conductivity. The nested strips (28, 30) are in intimate, large-surface heat-exchanging contact with each other.
(FR)L'invention porte, de manière générale, sur des systèmes d'alimentation en électricité par rails et plus particulièrement sur des structures de rails conducteurs d'acier pour lesdits systèmes. Dans l'une des exécutions préférées, un rail électroconducteur (20), en contact coulissant avec un patin collecteur, est constitué par un assemblage laminé bimétallique non monolithique de deux bandes de métal (28, 30), imbriquées l'une dans l'autre, et présentant l'une et l'autre après usinage une section sensiblement identique et irrégulière grossièrement tubulaire. L'ensemble comporte une partie glissière, (24) recevant et guidant le patin collecteur, et une partie suspension (22) conçue pour être serrée dans des brides support. La partie glissière (24) est reliée à la partie suspension (22) par une âme composite de double épaisseur (26) de même longueur que les parties couloir (24) et suspension (22). L'une (28) des bandes métalliques (28, 30), totalement extérieure à l'autre (30), est faite d'un matériau anti-usure, tandis que l'autre (30), se caractérise par ses conductivités électriques et thermiques élevées. Les bandes imbriquées l'une dans l'autre (28, 30) sont en contact intime l'une avec l'autre par une important surface d'échange thermique.
Designated States: AM, AT, AU, BB, BG, BR, BY, CA, CH, CN, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, GB, GE, HU, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LK, LR, LT, LU, LV, MD, MG, MN, MW, MX, NO, NZ, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, TJ, TM, TT, UA, UG, UZ, VN.
African Regional Intellectual Property Organization (KE, LS, MW, SD, SZ, UG)
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)