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1. (WO1997022175) SERIES MOTOR WITH ELECTRICAL BRAKE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1997/022175    International Application No.:    PCT/EP1996/005319
Publication Date: 19.06.1997 International Filing Date: 02.12.1996
Chapter 2 Demand Filed:    25.06.1997    
IPC:
B27B 17/08 (2006.01), H02P 3/06 (2006.01), H02P 3/12 (2006.01)
Applicants: DOLMAR GMBH [DE/DE]; Jenfelder Strasse 38, D-22045 Hamburg (DE) (For All Designated States Except US).
KRÜGER, Andreas [DE/DE]; (DE) (For US Only).
KRAHN, Klemens [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: KRÜGER, Andreas; (DE).
KRAHN, Klemens; (DE)
Agent: GERBAULET, Hannes; Neuer Wall 10, D-20354 Hamburg (DE)
Priority Data:
195 46 546.6 13.12.1995 DE
Title (DE) REIHENSCHLUSSMOTOR MIT ELEKTRISCHER BREMSE
(EN) SERIES MOTOR WITH ELECTRICAL BRAKE
(FR) MOTEUR SERIE A FREIN ELECTRIQUE
Abstract: front page image
(DE)Bei einem Reihenschlußmotor (19) mit elektrischer Bremse, welcher einen mit einer Ankerwicklung (25) versehenen Anker (20) und wenigstens zwei auf Polschuhen (21, 24) angeordnete Polspulen (22, 23) sowie Schaltmittel (26) umfaßt, welche in der Betriebsphase des Motors die Polspulen (22, 23) mit der Ankerwicklung (25) in Reihe schalten und die Reihenschaltung mit Anschlußklemmen (25) für die Betriebsspannung verbinden, und welche in der Bremsphase die Verbindung zu den Anschlußklemmen (25) unterbrechen und die Ankerwicklung (25) durch Parallelschalten einer Wicklung kurzschließen, wird eine unabhängige Optimierung des Bremsverhaltens dadurch ermöglicht, daß wenigstens eine der Polspulen (22, 23) in zwei Teilwicklungen (221, 222; 231, 232) unterteilt ist, und daß beim Abbremsen eine der Teilwicklungen (222) umgepolt und mit der Ankerwicklung (25) kurzgeschlossen wird.
(EN)The invention relates to a series motor (19) with an electrical brake and comprising an armature (20), provided with an armature winding (25), and comprising at least two field coils (22, 23), arranged on pole shoes (21, 24), and switchgears (26) which, when the motor is in operation, connects the field coils (22, 23) to the armature winding (25) in series, and the series circuit to terminals (25) for operating voltage and which interrupts the connection to the terminals (25) during braking and short-circuits the armature winding (25) by parallel switching of a winding. In said series motor it is possible to optimise independently the braking behaviour in that at least one of the field coils (22, 23) is subdivided into two partial windings (221, 222; 231, 232) and that during braking the polarity of one of the partial windings (222) is reversed and this partial winding is short-circuited with the armature winding (25).
(FR)L'invention concerne un moteur série (19) à frein électrique, comprenant un induit (20) muni d'un enroulement d'induit (25) et au moins deux bobines d'excitation (22, 23) montées sur des pièces polaires (21, 24) ainsi que des éléments de commutation (26) qui couplent en série les bobines d'excitation (21, 23) et l'enroulement d'induit (25) pendant la phase de fonctionnement du moteur et connectent le circuit en série à des bornes (25) pour la tension de service. Ces éléments de commutation déconnectent les bornes (25) pendant la phase de freinage et court-circuitent l'enroulement d'induit (25) par le montage en parallèle d'un enroulement. L'invention vise à optimiser de façon indépendante le comportement de freinage dudit moteur. A cet effet, au moins une des deux bobines d'excitation (22, 23) est divisée en deux enroulements partiels (221, 222; 231, 232), la polarité d'un des deux enroulements (222) est inversée pendant le freinage, et cet enroulement est court-circuité avec l'enroulement d'induit (25).
Designated States: JP, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)