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1. (WO1997021580) POWER STEERING GEAR INTENDED IN PARTICULAR FOR MOTOR VEHICLES
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1997/021580    International Application No.:    PCT/EP1996/005434
Publication Date: 19.06.1997 International Filing Date: 05.12.1996
Chapter 2 Demand Filed:    02.07.1997    
IPC:
B62D 5/08 (2006.01), B62D 5/09 (2006.01)
Applicants: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG [DE/DE]; D-88038 Friedrichshafen (DE) (For All Designated States Except US).
LANG, Armin [DE/DE]; (DE) (For US Only).
ABELE, Wolfgang [DE/DE]; (DE) (For US Only).
FRÖHLICH, Stefan [DE/DE]; (DE) (For US Only).
KNÖDLER, Helmut [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: LANG, Armin; (DE).
ABELE, Wolfgang; (DE).
FRÖHLICH, Stefan; (DE).
KNÖDLER, Helmut; (DE)
Common
Representative:
ZF FRIEDRICHSHAFEN AG; D-88038 Friedrichshafen (DE)
Priority Data:
195 46 291.2 12.12.1995 DE
Title (DE) HILFSKRAFTLENKUNG, INSBESONDERE FÜR KRAFTFAHRZEUGE
(EN) POWER STEERING GEAR INTENDED IN PARTICULAR FOR MOTOR VEHICLES
(FR) DIRECTION ASSISTEE, NOTAMMENT POUR VEHICULES AUTOMOBILES
Abstract: front page image
(DE)Eine Hilfskraftlenkung, die insbesondere für Kraftfahrzeuge vorgesehen ist, enthält ein Lenkventil (15), das zur Steuerung eines Druckmittels für einen Servomotor zwei Einlaß-Sitzventile (23, 24) und zwei Auslaß-Sitzventile (25, 26) mit je einem Schließkörper (31; 36) aufweist. Die Schließkörper (36) der Auslaß-Sitzventile (25, 26) sind über eine Betätigungseinrichtung in Abhängigkeit von einer Drehbewegung einer mit einem Eingangsglied (10) der Lenkung verbundenen Lenkspindel betätigbar. Die Schließkörper (31) der Einlaß-Sitzventile (23, 24) sind in bezug auf einen Druck einer Druckquelle hydraulisch druckausgeglichen und halten durch die Kraft von Zuhaltefedern (32) die Einlaß-Sitzventile (23, 24) in der Neutralstellung des Lenkventils (15) geschlossen. Die Auslaß-Sitzventile (25, 26) sind in der Neutralstellung des Lenkventils (15) geöffnet. Der wirksame Querschnitt der Schließkörper (36) der Auslaß-Sitzventile (25, 26) ist kleiner als der wirksame Querschnitt der Schließkörper (31) der Einlaß-Sitzventile (23, 24). Das Lenkventil (15) ist zwischen dem Eingangsglied (10) und einem Ausgangslied (8) der Lenkung angeordnet. Die Betätigungseinrichtung weist wenigstens einen Betätigungshebel (27) zur Betätigung der Auslaß-Sitzventile (25, 26) auf.
(EN)A power steering gear intended in particular for motor vehicles comprises a steering valve (15) which has two intake seat valves (23, 24) and two outlet seat valves (25, 26), each with their respective closure elements (31; 36), for controlling a pressurised medium for a servo motor. The closure elements (36) of the outlet seat valves (25, 26) can be actuated via an actuating device in accordance with a rotary movement of a steering shaft connected to a steering input member (10). The closure elements (31) of the intake seat valves (23, 24) are hydraulically balanced in relation to pressure from a pressure source and with the force of closure springs (32) keep the intake seat valves (23, 24) closed when steering valve (15) is in the neutral position. The outlet seat valves (25, 26) are opened when the steering valve (15) is in the neutral position. The effective cross-section of the closure elements (36) of the outlet seat valves (25, 26) is smaller than that of the closure elements (31) of the intake seat valves (23, 24). The steering valve (15) is situated between the steering input member (10) and a steering output member (8). The actuating device has at least one actuating lever (27) to actuate the outlet seat valves (25, 26).
(FR)L'invention concerne une direction assistée notamment pour véhicules automobiles comprenant une soupape de braquage (15), laquelle possède deux soupapes à siège d'entrée (23,24) et deux soupapes à siège de sortie (25,26), chacune dotée d'un corps de fermeture (31,36) pour la régulation d'un agent de pression destiné à un servomoteur. Les corps de fermeture (36) des soupapes à siège de sortie (25,26) sont actionnés par un dispositif de commande en fonction d'un mouvement de rotation d'une colonne de direction reliée à un organe d'entrée (10) de la direction. Les corps de fermeture (31) des soupapes à siège d'entrée (23,24) sont équilibrés hydrauliquement par rapport à une pression provenant d'une source de pression et maintiennent fermées les soupapes à siège d'entrée (23,24) dans la position neutre de la soupape de braquage (15) sous l'action de ressorts de fermeture (32). Les soupapes à siège de sortie (25,26) sont ouvertes lorsque la soupape de braquage (15) est en position neutre. La section active des corps de fermeture (36) des soupapes à siège de sortie (25,26) est plus petite que celle des corps de fermeture (31) des soupapes à siège d'entrée (23,24). La soupape de braquage (15) est implantée entre l'organe d'entrée (10) et un organe de sortie (8) de la direction. Le dispositif de commande possède au moins un levier de commande (27) pour actionner les soupapes à siège de sortie (25,26).
Designated States: JP, KR, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)