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1. (WO1997019842) BRAKING SYSTEM WITH ACTIVE BRAKING DEVICE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1997/019842    International Application No.:    PCT/EP1996/004944
Publication Date: 05.06.1997 International Filing Date: 12.11.1996
Chapter 2 Demand Filed:    25.06.1997    
IPC:
B60T 8/24 (2006.01), B60T 8/34 (2006.01), B60T 8/48 (2006.01), B60T 11/22 (2006.01)
Applicants: ITT AUTOMOTIVE EUROPE GMBH [DE/DE]; Guerickestrasse 7, D-60488 Frankfurt am Main (DE) (For All Designated States Except US).
BECK, Erhard [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: BECK, Erhard; (DE)
Common
Representative:
ITT AUTOMOTIVE EUROPE GMBH; Guerickestrasse 7, D-60488 Frankfurt am Main (DE)
Priority Data:
195 44 442.6 29.11.1995 DE
Title (DE) BREMSANLAGE MIT EINER EINRICHTUNG ZUR AKTIVBREMSUNG
(EN) BRAKING SYSTEM WITH ACTIVE BRAKING DEVICE
(FR) SYSTEME DE FREINAGE AVEC DISPOSITIF DE FREINAGE ACTIF
Abstract: front page image
(DE)Eine schlupfgeregelte hydraulische Bremsanlage mit einer Einrichtung zur Aktivbremsung wird mit einem Vordruckerzeuger (17) ausgestattet, welcher einen Vordruck über einen Behälteranschluss (5) des Hauptzylinders (1) in einem Bremskreis aufbaut. Hierzu ist an einem Behälteranschluss (5) ein Ventil angeordnet, welches eine Ventilkammer (7) mit vertikal geradliniger Wandung (11) aufweist, innerhalb derer ein Ventilkörper (12) axial verschiebbar angeordnet ist. Oberhalb des Ventilkörpers (12) besitzt die Ventilkammer (7) eine Öffnung (13) zu einem Vorratsvolumen (6) des Druckmittelbehälters (2). Unterhalb des Ventilkörpers (12) mündet ein Rohr (16) in die Ventilkammer (7), welches an die Druckseite einer Vorladepumpe (17) angeschlossen ist. Das obere Ende (9) und das untere Ende (10) der Ventilkammer (7) sind durch einen Bypass (8) verbunden, vor welchen sich bei Betrieb der Vorladepumpe (17) der Ventilkörper (12) schiebt, wobei er gleichzeitig die Öffnung (13) zum Vorratsvolumen (6) verschließt. Somit ist die Vorladepumpe (17) in der Lage, unterhalb des Ventilkörpers (12) in der Ventilkammer (7) einen Vordruck aufzubauen, welcher sich über die Nachlaufbohrung (3) und den Hauptzylinder (1) in den zugehörigen Bremskreis fortpflanzt, während über den Bypass (8) ein selbsttätiges Ansaugen einer in den Bremskreisen befindlichen Pumpe aus dem Vorratsvolumen (6) möglich ist.
(EN)The invention concerns a drive slip-controlled hydraulic braking system comprising an active braking device and provided with an inlet pressure generator (17) which builds up inlet pressure in a brake circuit via a connection (5) to the reservoir of the master cylinder (1). To this end, disposed at a reservoir connection (5) is a valve which comprises a valve chamber (7) with a vertically rectilinear wall (11), inside which a valve body (12) is disposed so as to be axially displaceable. Above the valve body (12), the valve chamber (7) has an opening (13) to a reservoir space (6) in the pressurized medium reservoir (2). Below the valve body (12) a tube (16), which is connected to the delivery side of a pre-charging pump (17), leads into the valve chamber (7). The upper end (9) and the lower end (10) of the valve chamber (7) are connected by a bypass (8) in front of which the valve body (12) is displaced when the pre-charging pump (17) is operating, the valve body (12) simultaneously closing the opening (13) to the reservoir space (6). Thus, the pre-charging pump (17) can build up inlet pressure below the valve body (12) in the valve chamber (7), the inlet pressure spreading into the associated braking circuit via the reservoir port (3) and the master cylinder (1), whilst a pump in the braking circuit can automatically draw pressurized medium out of the reservoir space (6) via the bypass (8).
(FR)Système de freinage hydraulique antipatinage à dispositif de freinage actif équipé d'un générateur de précompression (17), établissant une précompression dans un circuit de freinage, par l'intermédiaire d'une prise de connexion au réservoir (5) du maître-cylindre (1). A cet effet, sur une prise de connexion au réservoir (5) est montée une soupape présentant une chambre de soupape (7) à paroi rectiligne verticale (11) à l'intérieur de laquelle un corps de soupape (12) est déplaçable axialement. Au-dessus du corps de soupape (12), la chambre de soupape (7) présente un orifice (13) communiquant avec un volume de réserve (6) du réservoir à fluide sous pression (2). Au-dessous du corps de soupape (12), un tube (16) débouche dans la chambre de soupape (7), ce tube étant connecté côté refoulement d'une pompe de pré-alimentation (17). L'extrémité supérieure (9) et l'extrémité inférieure (10) de la chambre de soupape (7) sont reliées par une dérivation (8) devant laquelle se déplace le corps de soupape (12) lors du fonctionnement de la pompe de pré-alimentation (17), obturant ainsi en même temps l'orifice (13) conduisant au volume de réserve (6). La pompe (17) est ainsi en mesure d'établir au-dessous du corps de soupape (12), dans la chambre de soupape (7), une précompression qui se propage, via l'orifice de compensation (3) et le maître-cylindre (1), dans le circuit de freinage correspondant, cependant qu'il est possible d'obtenir, via la dérivation (8), à partir du volume de réserve (6), une aspiration automatique d'une pompe se trouvant dans le circuit de freinage.
Designated States: JP, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)