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1. (WO1997018984) CLUTCH FOR FLUID COUPLING FOR SMALL ENGINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau

Pub. No.: WO/1997/018984 International Application No.: PCT/US1996/018691
Publication Date: 29.05.1997 International Filing Date: 19.11.1996
Chapter 2 Demand Filed: 10.06.1997
IPC:
B62K 3/00 (2006.01) ,B62M 13/00 (2010.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62
LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
K
CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDECARS, FORECARS, OR THE LIKE
3
Bicycles
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62
LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
M
RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
13
Transmissions characterised by use of friction rollers engaging the periphery of the ground wheel
Applicants:
PATMONT MOTOR WERKS [US/US]; P.O. Box 97 Pleasanton, CA 94566, US
Inventors:
WITTHAUS, Charles, Allison; US
Agent:
HYNES, William, Michael ; Townsend and Townsend and Crew L.L.P. 8th floor Two Embarcadero Center San Francisco, CA 94111, US
Priority Data:
08/561,61321.11.1995US
Title (EN) CLUTCH FOR FLUID COUPLING FOR SMALL ENGINE
(FR) EMBRAYAGE POUR COUPLEUR HYDRAULIQUE POUR PETIT MOTEUR
Abstract:
(EN) A fluid coupling (C) is combined with a one-way clutch (T) for the direct drive of a wheel (W) from a small engine (E). The fluid coupling is mounted in cantilevered support or two ended bearing support (19) from a small engine and has a small diameter inner driven shaft (14) and a larger diameter out wheel driving shaft (16) for contacting and directly driving a wheel. The inner driven shaft connects to a pump (18) having a relatively larger outer diameter than either the driven or driving shaft. This pump is mounted on the opposite side of the driven wheel from the engine. The one-way clutch (T) is mounted between the inner and outer driven shafts and engages with only one direction of relative rotation between the wheel and engine. At any time that the speed of the engine is less than the current rotating speed of the wheel, the clutch (16) engages. Thus, when the engine is stopped and compression starting the engine (E) from the wheel is desired, the ignition of the engine is connected and forward movement of the wheel directly drives the engine for compression starting.
(FR) L'invention se raporte à un coupleur hydraulique (C) combiné à un embrayage unidirectionnel (T) destiné à l'entraînement direct d'une roue (W) d'un petit moteur (E). Le coupleur hydraulique est monté sur un support en porte à faux ou sur un support porteur (19) sur deux extrémités d'un petit moteur, et possède un arbre de sortie interne (14) de petit diamètre ainsi qu'un arbre de sortie externe (16) de plus grand diamètre en vue de venir en contact et d'entraîner directement une roue. L'arbre de sortie interne est raccordé à une pompe (18) ayant un diamètre externe relativement plus grand que celui de l'arbre de sortie ou de l'arbre menant. Cette pompe est montée sur le côté opposé de la roue entraînée par le moteur. L'embrayage unidirectionnel (T) est monté entre les arbres de sortie interne et externe et vient en prise dans un seul sens de rotation relative entre le roue et le moteur. A tout moment où la vitesse du moteur est inférieure à la vitesse de rotation courante de la roue, l'embrayage (16) est activé. Par conséquent, lorsque le moteur (E) est arrêté et que l'on désire le redémarrer par compression à partir de la roue, l'allumage est activé et le déplacement de la roue vers l'avant entraîne directement le moteur pour son démarrage par compression.
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African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)
Also published as:
AU1997010799