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1. (WO1997017224) LIGHT WEIGHT/RUST RESISTANT TOW TRUCK BODY
Latest bibliographic data on file with the International Bureau

Pub. No.: WO/1997/017224 International Application No.: PCT/US1996/017257
Publication Date: 15.05.1997 International Filing Date: 08.11.1996
Chapter 2 Demand Filed: 06.06.1997
IPC:
B60P 3/12 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
P
VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
3
Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
12
for salvaging damaged vehicles
Applicants:
JERR-DAN CORPORATION [US/US]; 1080 Hykes Road Greencastle, PA 17225, US (AllExceptUS)
YOUNG, Charles, E. [US/US]; US (UsOnly)
BARTEL, James, J. [US/US]; US (UsOnly)
Inventors:
YOUNG, Charles, E.; US
BARTEL, James, J.; US
Agent:
CAGE, Kenneth, L. ; Suite 450 1850 K Street, N.W. Washington, DC 20006-2296, US
Priority Data:
08/555,03208.11.1995US
Title (EN) LIGHT WEIGHT/RUST RESISTANT TOW TRUCK BODY
(FR) CARROSSERIE LEGERE ET RESISTANTE A LA ROUILLE DESTINEE A UNE REMORQUEUSE
Abstract:
(EN) A tow truck (20, 22) having a body assembly including a left body structural unit (24) [a left body structural unit (24)] and a right body structural unit (26), each unit having a plurality of exterior panels (30) attached thereto. The structural unit is preferably formed from flanged (44) aluminum panels that are attached by adhesive (46). The improved underlift assembly (23) comprises a support arm (220) coupled to the vehicle, a base (222) coupled to an end of the support arm, a boom base (226) pivotally attached to the base at a first pivot pint (228) and a boom (236) pivotally attached to the boom base at a second pivot point (238). A first actuator (240) is coupled to the support arm and to the pivoting boom base. A second actuator is coupled to the boom base and the pivoting boom. The improved lifting boom (284) includes two lifting hydraulic actuators (290, 292) that are coupled to the lifting boom on each side and angled inward to provide improved stability.
(FR) Remorqueuse (20, 22) comprenant un ensemble carrosserie formé d'une unité structurelle de carrosserie gauche (24) et d'une unité structurelle de carrosserie droite (26), chaque unité présentant une pluralité de panneaux extérieurs (30) attachés à cette dernière. L'unité structurelle est préférablement formée de panneaux (44) d'aluminium bridés qui sont fixés à l'aide d'adhésif (46). L'ensemble de levage inférieur amélioré (23) comprend un bas de support (220) couplé au véhicule, une base (222) couplée à une extrémité du bras de support, une base (226) de mât fixée pivotante à la base au niveau d'un premier point (228) de pivot et un mât (236) fixé pivotant à la base du mât au niveau d'un deuxième point (238) de pivot. Un premier actionneur (240) est couplé au bras de support et à la base de mât. Un deuxième actionneur est couplé à la base de mât et au mât pivotant. Le mât (284) de levage comprend deux actionneurs hydrauliques (290, 292) de levage qui sont couplés au mât de levage, lesquels sont situés de chaque côté et orientés de manière à former un angle dirigé vers l'intérieur pour améliorer la stabilité.
Designated States: BR, CA, CN, JP, US
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)
Also published as:
EP0854796JP2000500088 CA2235624