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1. (WO1997013978) METHOD OF MEASURING ION CURRENT AND AN IGNITION SYSTEM FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1997/013978    International Application No.:    PCT/RU1996/000259
Publication Date: 17.04.1997 International Filing Date: 13.09.1996
Chapter 2 Demand Filed:    06.05.1997    
IPC:
F02P 17/12 (2006.01)
Applicants: AKTSIONERNOE OBSCHESTVO 'AVTOVAZ' [RU/RU]; Juzhnoe chosse, 36, Tolyatti, Samarskaya obl., 445633 (RU)
Inventors: MALYSHEV, Alexandr Viktorovich; (RU).
BAKIROV, Rinat Rifkatovich; (RU).
GADZHIEV, Farda Maiys-ogly; (RU).
DUDAR, Dmitry Borisovich; (RU).
KABAKOV, Sergei Mikhailovich; (RU).
MIRONOV, Jury Vasilievich; (RU).
PROKOFIEV, Sergei Petrovich; (RU).
FEDORENKO, Jury Mikhailovich; (RU).
CHEREPANOV, Oleg Gennadievich; (RU).
SHPILEV, Sergei Alexeevich; (RU)
Agent: GOLIKOV, Alexandr Petrovich; ul. Zastavnaya, 2-3/1-349, Togliatti, 445633 (RU)
Priority Data:
95117143 10.10.1995 RU
96108293 23.04.1996 RU
Title (EN) METHOD OF MEASURING ION CURRENT AND AN IGNITION SYSTEM FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) PROCEDE DE MESURE D'UN COURANT IONIQUE ET SYSTEME D'ALLUMAGE POUR MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
Abstract: front page image
(EN)The fuel combustion process in the combustion chamber of an internal combustion engine can be monitored by measuring the ion current in the ignition system which comprises a control unit (1), discharge element (2) and ignition channel (3). The latter includes: an electronic switch (4) whose control output is connected to the output of the control unit (1); an ignition coil (5), a diode (6); and a measuring capacitor (7). The ignition system is characterised in that the channel (3) is provided with a current-measuring resistor (9) connected between the electrode of the capacitor (7) and the engine mass, while the control unit (1) has inputs (10 and 11) the first of which is connected to the point of connection between the capacitor (7) and resistor (9), while the second is connected to the point of connection between the winding (5) and switch (4). A capacitor (8) can be connected parallel to the turns of the primary winding (5). To monitor the fuel combustion process, oscillations in the magnetic flux are generated in the coil (5) by passing a current through the primary winding, voltage pulses are formed with specified parameters in the secondary winding circuit and used to charge the capacitor (7); the ion current flowing through the electrodes of the discharge element (2) are measured as the magnitude of the charge current of the capacitor (7).
(FR)Cette invention concerne la gestion du processus de combustion du carburant dans la chambre de combustion d'un moteur à combustion interne, laquelle gestion se fait par mesure du courant ionique du système d'allumage. Le système d'allumage comprend une unité de commande (1), un élément à décharge (2) et un canal d'allumage (3). Ce canal d'allumage comprend à son tour un contacteur électronique (4) dont la sortie de commande est reliée à la sortie de l'unité de commande (1), une bobine d'allumage (5), une diode (6) et un condensateur de mesure (7). La particularité du système d'allumage tient au fait que le canal (3) est équipé d'une résistance (9) de mesure du courant qui est connectée entre l'électrode du condensateur (7) et la masse du moteur à combustion interne. L'unité de commande (1) comporte des entrées (10 et 11), la première étant connectée au point de connexion du condensateur (7) et de la résistance (9), tandis que la seconde est connectée au point de connexion de la bobine (5) et du contacteur (4). Un condensateur (8) peut également être connecté en parallèle aux spires de l'enroulement primaire de la bobine (5). Afin de gérer le processus de combustion du carburant, des oscillations de courant magnétique sont générées dans la bobine (5) en faisant passer un courant dans l'enroulement primaire, tandis que l'on crée, dans le circuit de l'enroulement secondaire, des impulsions de tension ayant des paramètres prédéterminés et qui serviront à charger le condensateur (7). Le courant ionique passant par les électrodes de l'élément à décharge (2) est mesuré et considéré comme la valeur de courant de charge du condensateur (7).
Designated States: FI, HU, PL.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: Russian (RU)
Filing Language: Russian (RU)