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1. (WO1997012779) ACCELERATOR PEDAL MODULE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1997/012779    International Application No.:    PCT/DE1996/001050
Publication Date: 10.04.1997 International Filing Date: 14.06.1996
IPC:
B60K 26/02 (2006.01), G05G 1/30 (2008.04), G05G 1/38 (2008.04)
Applicants: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20, D-70442 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
ASCHOFF, Jörg [DE/DE]; (DE) (For US Only).
FLEIG, Harry [DE/DE]; (DE) (For US Only).
PFETZER, Emil [DE/DE]; (DE) (For US Only).
VELTE, Uwe [DE/DE]; (DE) (For US Only).
MAENNLE, Erik [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: ASCHOFF, Jörg; (DE).
FLEIG, Harry; (DE).
PFETZER, Emil; (DE).
VELTE, Uwe; (DE).
MAENNLE, Erik; (DE)
Priority Data:
195 36 605.0 30.09.1995 DE
Title (DE) FAHRPEDALMODUL
(EN) ACCELERATOR PEDAL MODULE
(FR) MODULE PEDALE D'ACCELERATEUR
Abstract: front page image
(DE)Bei bisher bekannten vom Fahrerfuß betätigten Gebern werden zur Rückstellung des Pedalhebels direkt im Bereich des Sensors angeordnete schraubenförmig gewundene Biegefedern oder ineinandergeschachtelte Flachbandspiralfedern verwendet. Durch diese Art der Rückstellfederung baut der Sensor sehr groß, was die Möglichkeit zur Anordnung des Sensors wesentlich beeinträchtigt. Bei dem hier vorgeschlagenen Fahrpedalmodul (1) sind für die Rückstellfederung (8) Blattfedern (24, 26) vorgesehen, die so angeordnet werden können, daß trotz der Rückstellfederung (8) das Bauvolumen des Fahrpedalmoduls (1) so klein bleibt, daß es in den meisten Fällen direkt im Aktionsbereich des Kraftfahrzeugführers angeordnet werden kann. Das Fahrpedalmodul ist zur Steuerung der Leistung einer Antriebsmaschine eines Fahrzeugs vorgesehen.
(EN)With transmitters known hitherto, actuated by the driver's foot, helically wound spiral springs or imbricated flat strip coil springs disposed directly in the region of the sensor are used to reset the pedal lever. Owing to this type of restoring springing, the sensor is very large, which substantially limits the sensor-arranging possibilities. With the accelerator pedal module (1) proposed according to the invention leaf springs (24, 26) are provided for the restoring springing (8). These leaf springs (24, 26) can be disposed such that, in spite of the restoring resilience (8), the structural volume of the accelerator pedal module (1) remains so small that in most cases it can be disposed directly in the vehicle driver's operating region. The accelerator pedal module is provided for controlling the output of a vehicle engine.
(FR)Avec les transmetteurs de l'art antérieur, actionnés par le pied du conducteur, pour ramener le levier de la pédale, on utilise des ressorts de flexion enroulés en spirale ou des ressorts hélicoïdaux à bande plate intercalés, qui sont disposés directement dans la zone du détecteur. Avec ce type de suspension de rappel, le détecteur occupe beaucoup de place, ce qui rend son montage particulièrement complexe. Dans le module pédale d'accélérateur (1) selon l'invention, il est prévu pour la suspension de rappel (8), des ressorts à lame (24, 26) pouvant être disposés de manière qu'en dépit de ladite suspension de rappel (8), l'encombrement du module pédale d'accélérateur (1) demeure si réduit que, dans la majeure partie des cas, il peut être monté directement dans la zone d'action du conducteur de l'automobile. Ce module pédale d'accélérateur s'utilise pour commander la puissance du moteur d'entraînement d'un véhicule.
Designated States: CZ, JP, KR, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)