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1. (WO1997009264) CATCHING AND BRAKING DEVICE FOR LIFTS
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1997/009264    International Application No.:    PCT/SE1996/001100
Publication Date: 13.03.1997 International Filing Date: 05.09.1996
Chapter 2 Demand Filed:    03.04.1997    
IPC:
B66B 5/04 (2006.01), B66B 5/18 (2006.01), B66D 5/04 (2006.01), B66D 5/14 (2006.01)
Applicants: SVEDMAN, Rolf, Vilhelm [SE/SE]; (SE)
Inventors: SVEDMAN, Rolf, Vilhelm; (SE)
Agent: AWAPATENT AB; P.O. Box 5117, S-200 71 Malmö (SE)
Priority Data:
9503057-3 05.09.1995 SE
Title (EN) CATCHING AND BRAKING DEVICE FOR LIFTS
(FR) DISPOSITIF DE VERROUILLAGE OU DE FREINAGE POUR DES ASCENSEURS
Abstract: front page image
(EN)A clamping or braking device for lifts having a rotatable input element (15') which is directly or indirectly actuated by an actuating member (12') extending along the trajectory of the lift car (11') or the like. The input element (15') is directly or indirectly connected with a centrifugal governor (23'), which in response to the input element exceeding a predetermined angular speed connects the latter element with an actuating screw (29'), which thus is caused to rotate by the input element (15'). A flanged nut (32') is disposed on said element. The flank of the flanged nut (32') abuts against a spring means (34') acting against a brake-disc (33') which in braking situations directly or indirectly counteracts or arrests the rotation of the input element (15') and thus brakes the lift car or the like. In accordance with the invention, the flanged nut (32') is prevented from rotating by the provision in the device of a blocking device (40', 41') arranged to determine the length of travel of said flanged nut (32') along the actuating screw (29') before the flanged nut (32') is released and continued tightening of the spring mechanism (34') ceases.
(FR)L'invention concerne un dispositif de serrage ou de freinage pour des ascenseurs ayant un élément d'entrée rotatif (15') qui est actionné directement ou indirectement par un élément d'actionnement (12') s'étendant le long de la trajectoire de la cabine (11') de l'ascenseur ou similaire. L'élément d'entrée (15') est relié directement ou indirectement à un régulateur centrifuge (23') qui, lorsque l'élément d'entrée dépasse une vitesse angulaire prédéterminée, relie ce dernier élément à une vis d'actionnement (29') que fait tourner l'élément d'entrée (15'). Un écrou à embase (32') est disposé sur ledit élément. Le flanc de l'écrou à embase (32') vient buter contre un ressort (34') agissant contre un disque de frein (33') qui, dans des situations de freinage, contrecarre ou arrête directement ou indirectement la rotation de l'élément d'entrée (15') et freine ainsi la cabine de l'ascenseur ou similaire. Selon l'invention, l'écrou à embase (32') est empêché de tourner par la présence d'un dispositif de blocage (40', 41') prévu pour fixer la longueur de course dudit écrou à embase (32') le long de la vis d'actionnement (29') avant que l'écrou à embase (32') ne soit libéré et que le serrage continu du mécanisme de ressort (34') ne cesse.
Designated States: JP, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: Swedish (SV)