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1. (WO1997009188) TYRE PRESSURE MONITORING DEVICE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1997/009188    International Application No.:    PCT/EP1996/002909
Publication Date: 13.03.1997 International Filing Date: 03.07.1996
Chapter 2 Demand Filed:    12.03.1997    
IPC:
B60C 23/06 (2006.01)
Applicants: ITT AUTOMOTIVE EUROPE GMBH [DE/DE]; Guerickestrasse 7, D-60488 Frankfurt am Main (DE) (For All Designated States Except US).
FENNEL, Helmut [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: FENNEL, Helmut; (DE)
Common
Representative:
ITT AUTOMOTIVE EUROPE GMBH; Guerickestrasse 7, D-60488 Frankfurt am Main (DE)
Priority Data:
195 32 331.9 01.09.1995 DE
Title (DE) ANORDNUNG ZUR REIFENDRUCKÜBERWACHUNG
(EN) TYRE PRESSURE MONITORING DEVICE
(FR) DISPOSITIF POUR SURVEILLER LA PRESSION DES PNEUS
Abstract: front page image
(DE)Eine Anordnung zur Reifendrucküberwachung auf Basis der von den einzelnen Raddrehzahlsensoren (S1 bis S4) gelieferten Signale enthält eine elektronische Auswerteschaltung (1), die für die Radgeschwindigkeiten der einzelnen Räder Korrekturfaktoren ermittelt. In einer Lernphase werden die Werte der einzelnen Korrekturphasen ermittelt und gespeichert. In einer Identifizierungsphase wird die Abweichung der Korrekturfaktoren von den gelernten Werten festgestellt, bewertet und es wird ggf. Reifendruckverlust signalisiert. An der Radaufhängung jedes Fahrzeugrades ist ein Schalter (T1 bis T4, T1') angeordnet, der beim Ausfedern des Rades bis zu dessen Endposition die Speicher zurücksetzt und die Lernphase für die Korrekturfaktoren erneut startet.
(EN)Proposed is a tyre pressure monitoring device which uses signals provided by individual wheel rpm sensors (S1 to S4) and includes an electronic analysis circuit (1) which determines correction factors for the speeds of the individual wheels. In the learning phase, the values of the individual correction factors are determined and stored. In the monitoring phase, any deviation of the correction factors from the stored values is measured and analysed, and if necessary a loss in tyre pressure indicated. Fitted to the suspension of each wheel is a switch (T1 to T4, T1') which, when the wheel reaches the end of the suspension travel, resets the memory and the correction factor learning phase starts again.
(FR)L'invention concerne un dispositif destiné à surveiller la pression des pneus en utilisant les signaux fournis par les différents capteurs de vitesse de rotation des roues (S1 à S4). Ce dispositif comprend un circuit d'analyse électronique (1) qui calcule les coefficients de correction pour la vitesse des différentes roues. Dans une phase d'apprentissage, les valeurs des différentes phases de correction sont calculées et mémorisées. Dans une phase d'identification, l'écart des coefficients de correction par rapport aux valeurs apprises est déterminé et analysé, et le cas échéant, une perte de pression dans les pneus est signalée. Sur la suspension de chaque roue du véhicule, est disposé un interrupteur (T1 à T4, T1') qui remet la mémoire à zéro et relance la phase d'apprentissage pour les coefficients de correction lorsque la roue atteint la position finale du débattement de la suspension.
Designated States: JP, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)