WIPO logo
Mobile | Deutsch | Español | Français | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Search International and National Patent Collections
World Intellectual Property Organization
Search
 
Browse
 
Translate
 
Options
 
News
 
Login
 
Help
 
Machine translation
1. (WO1997004982) ENGINE SPEED SYNCHRONIZATION SYSTEM FOR ASSISTING IN MANUAL TRANSMISSION SHIFTING
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1997/004982    International Application No.:    PCT/US1996/012272
Publication Date: 13.02.1997 International Filing Date: 25.07.1996
Chapter 2 Demand Filed:    21.02.1997    
IPC:
F16H 59/02 (2006.01), F16H 63/42 (2006.01)
Applicants: ROCKWELL INTERNATIONAL CORPORATION [US/US]; 2135 West Maple Road, Troy, MI 48084 (US)
Inventors: DESAUTELS, Thomas; (US).
ALLEN, Charles, E., Jr.; (US).
PALMERI, Frank, A.; (US).
HUBER, Jon, M.; (US)
Agent: GASKEY, David, J.; Howard & Howard Attorneys, P.C., Suite 101, 1400 N. Woodward Avenue, Bloomfield Hills, MI 48304-2856 (US).
LEISER, Gottfried; Prinz & Partner, Manzingerweg 7, D-81241 München (DE)
Priority Data:
08/508,135 27.07.1995 US
Title (EN) ENGINE SPEED SYNCHRONIZATION SYSTEM FOR ASSISTING IN MANUAL TRANSMISSION SHIFTING
(FR) SYSTEME DE SYNCHRONISATION DU REGIME MOTEUR DESTINE A ASSISTER LE CHANGEMENT MANUEL DE RAPPORTS
Abstract: front page image
(EN)An improved system for synchronizing the output speed of an engine (22) with that necessary at the next expected gear to achieve a desired speed ratio updates and monitors the currently engaged gear. In this way, the system improves upon prior systems that attempted to 'count' to determine the currently engaged gear. Moreover, the system provides an operator with a shift intent switch (32) that allows the operator to predict an upshift or a downshift as the next shift. The system calculates what the next expected gear will be based upon this indication. Once the next expected gear is known, the speed ratio at that gear is determined. Once the transmission is moved to neutral, the synchronization speed for the engine (22) is then determined by multiplying the current transmission output speed with that next speed ratio. The engine control (28) drives the engine speed to achieve synchronization speed ratio. The determination is updated as the transmission speed changes. The operator completes the shift with a manual stick shift.
(FR)Système amélioré de synchronisation du régime d'un moteur (22) en fonction du régime prévu pour le passage au rapport suivant, de façon à obtenir le rapport voulu entre le régime moteur et celui de la boîte. Ce système met à jour et contrôle les valeurs concernant le rapport actuellement engagé. Il constitue donc une amélioration par rapport aux systèmes antérieurs qui cherchent à 'compter' pour déterminer quel rapport est engagé. Le système comporte en outre un commutateur (32) grâce auquel le conducteur indique son intention de changer de rapport, soit qu'il monte soit qu'il descende les vitesses. A partir de cette indication, le système calcule quel sera le rapport suivant. Lorsqu'il a établi quel sera le rapport suivant, il détermine le rapport des régimes pour ce rapport. Lorsque la boîte passe au point mort, il détermine le régime nécessaire pour synchroniser le moteur (22) en multipliant le régime actuel de la boîte par le prochain rapport de régimes. Le module de commande du moteur (28) règle le régime moteur de façon à synchroniser le rapport des régimes. Cette donnée est mise à jour lors du changement de régime de la boîte. Le conducteur change de rapport à l'aide d'un levier manuel.
Designated States: AU, BR, MX.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)