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1. WO1996017740 - FLOOR CONVEYING SYSTEM WITH INDIVIDUAL DRIVE VEHICLES AND ELECTROLYTE CAPACITOR-TYPE STORAGE BATTERY

Publication Number WO/1996/017740
Publication Date 13.06.1996
International Application No. PCT/DE1995/001735
International Filing Date 06.12.1995
IPC
B60L 11/00 2006.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
11Electric propulsion with power supplied within the vehicle
B60L 11/18 2006.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
11Electric propulsion with power supplied within the vehicle
18using power supplied from primary cells, secondary cells, or fuel cells
CPC
B60L 15/38
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
15Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles
32Control or regulation of multiple-unit electrically-propelled vehicles
38with automatic control
B60L 2200/26
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
2200Type of vehicles
26Rail vehicles
B60L 2200/44
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
2200Type of vehicles
40Working vehicles
44Industrial trucks or floor conveyors
B60L 2260/32
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
2260Operating Modes
20Drive modes; Transition between modes
32Auto pilot mode
B60L 3/0092
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
3Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or energy consumption
0092with use of redundant elements for safety purposes
B60L 50/30
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
50Electric propulsion with power supplied within the vehicle
30using propulsion power stored mechanically, e.g. in fly-wheels
Applicants
  • ROSENAU, Viktor [DE]/[DE]
Inventors
  • ROSENAU, Martin
Priority Data
G 94 19 568.4 U07.12.1994DE
Publication Language German (DE)
Filing Language German (DE)
Designated States
Title
(DE) FLURFÖRDERSYSTEM MIT EINZELANTRIEB-FAHRZEUGEN MIT ELEKTROLYT-KONDENSATOR-SPEICHER
(EN) FLOOR CONVEYING SYSTEM WITH INDIVIDUAL DRIVE VEHICLES AND ELECTROLYTE CAPACITOR-TYPE STORAGE BATTERY
(FR) SYSTEME DE MANUTENTION AU SOL COMPORTANT DES VEHICULES A ENTRAINEMENT INDIVIDUEL AVEC ACCUMULATEUR A CONDENSATEUR A ELECTROLYTE
Abstract
(DE)
Bei Fördersystemen, die aus einzelnen mit Antriebselektromotoren ausgestatteten Fahrzeugen bestehen und bei welchen die Stromversorgung über im Fußboden verlegte Schleifleitungen bewerkstelligt wird, darf an den Schleifleitungen aus Sicherheitsgründen eine nur sehr niedrige Spannung eingesetzt werden. Die Folge sind häufige Störungen, die dadurch entstehen, daß der sich an den Schleifleitungen bildende Korrosions- und Schmutzfilm wegen zu geringer Stärke des elektrischen Feldes in diesem Film zwischen Stromabnehmer und Schleifleitung zu schwach zerstört wird und als Isolierschicht wirkt. Diese Störungen treten stellenweise auf, beeinflussen jedoch die Funktion des Systems sehr stark (Fahrzeuge halten an oder bewegen sich ruckartig). Lösung des Problems: Zur Vermeidung dieser Störungen werden die Fahrzeuge mit Energiespeichern, deren Speicherelemente Elektrolytkondensatoren oder Gold-Caps sind, ausgestattet, deren Energievorrat für die Überwindung der Störstellen ausreicht.
(EN)
In conveyor systems comprising individual vehicles equipped with electric drive motors and in which the current is supplied via sliding contact lines laid in the floor, for safety reasons, only a very low voltage can be applied to the sliding contact lines. This frequently leads to breakdowns owing to the fact that the film of corrosion and dirt which builds up on the sliding contact lines is not destroyed to a sufficient extent owing to the intensity of the electric field being too weak in this film, which then acts as an insulating layer between the current collector and sliding contact line. These breakdowns only occur in places but have a serious effect on the operation of the system (the vehicles stop at the wrong time or move in jerks). In order to overcome this problem, the vehicles are provided with energy storage batteries whose storage components consist of electrolyte capacitors or gold caps with an energy supply sufficient for the vehicles to pass over the critical locations.
(FR)
Dans les systèmes de convoyeurs composés de véhicules individuels équipés de moteurs électriques d'entraînement et où l'alimentation en courant s'effectue par l'intermédiaire de lignes à contact glissant posées dans le sol, on ne peut appliquer qu'une tension très faible aux lignes à contact glissant, pour des raisons de sécurité. Il en résulte fréquemment des pannes dues au fait que le film de corrosion et d'impuretés qui se forme sur les lignes à contact glissant, ne bénéficie que d'une intensité trop faible du champ électrique, est détruit de manière incomplète, et fait office de couche isolante entre les collecteurs de courant et la ligne à contact glissant. Ces incidents ne surviennent que par endroits, mais altèrent cependant considérablement le fonctionnement du système (des véhicules s'arrêtent de manière inopinée ou se déplacent par à-coups). Pour remédier à cette situation, il est prévu que les véhicules soient pourvus d'accumulateurs d'énergie dont les éléments d'accumulation sont des condensateurs à électrolyte ou des embouts en or, dont la réserve énergétique suffit pour que les véhicules concernés puissent passer les points critiques.
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