WIPO logo
Mobile | Deutsch | Español | Français | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Search International and National Patent Collections
World Intellectual Property Organization
Search
 
Browse
 
Translate
 
Options
 
News
 
Login
 
Help
 
Machine translation
1. (WO1996009465) ADIABATIC, TWO-STROKE CYCLE ENGINE HAVING PISTON PHASING AND COMPRESSION RATIO CONTROL SYSTEM
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1996/009465    International Application No.:    PCT/US1995/011110
Publication Date: 28.03.1996 International Filing Date: 20.09.1995
IPC:
F01B 3/04 (2006.01), F01B 7/02 (2006.01), F01B 7/14 (2006.01), F02B 3/06 (2006.01), F02B 75/00 (2006.01), F02B 75/02 (2006.01), F02B 75/26 (2006.01), F02B 75/28 (2006.01)
Applicants: LOWI, Alvin, Jr. [US/US]; (US)
Inventors: LOWI, Alvin, Jr.; (US)
Agent: CANTER, Bruce, M.; 6 Goldenfield, Aliso Viejo, CA 92656 (US)
Priority Data:
08/311,348 23.09.1994 US
Title (EN) ADIABATIC, TWO-STROKE CYCLE ENGINE HAVING PISTON PHASING AND COMPRESSION RATIO CONTROL SYSTEM
(FR) MOTEUR A DEUX TEMPS ADIABATIQUE EQUIPE D'UN SYSTEME DE COMMANDE DU SEQUENCEMENT DES PISTONS ET DU RAPPORT DE COMPRESSION
Abstract: front page image
(EN)An engine structure and mechanism that operates on various combustion processes in a two-stroke-cycle without supplemental cooling or lubrication comprises an axial assembly of cylindrical modules (54) and twin, double-harmonic cams (12) that operate with opposed pistons (14) in each cylinder (16, 18) through fully captured rolling contact bearings (30). The opposed pistons (14) are double-acting, performing a two-stroke engine power cycle on facing ends and induction and scavenge air compression on their outside ends, all within the same cylinder bore (16, 18). The engine includes a control system which utilizes twin barrel cams (12) with adjustable axial and angular positions enabling independent compression ratio and port phasing variation during operation. The engine control system comprises one or more electrohydraulic servos (100) to set and maintain the axial and angular relationships of the cams (12) either at extreme positions or controlled to particular positions and schedules thereof utilizing instantaneous piston position feedback information.
(FR)Structure et mécanisme de moteur fonctionnant selon divers procédés de combustion sur un cycle à deux temps et ne nécessitant pas de refroidissement ou de lubrification complémentaires. Cette structure et ce mécanisme se composent d'un ensemble axial de modules cylindriques (54) et de cames (12) jumelles en double harmonique qui fonctionnent avec des pistons opposés (14) dans chaque cylindre (16, 18) par l'intermédiaire de paliers (30) de contact à roulement entièrement prisonniers. Les pistons opposés (14) sont à double effet, accomplissant un cycle de moteur à deux temps par leurs faces opposées et une induction suivie d'une compression d'air par balayage par leurs faces extérieures, l'ensemble de ces fonctions s'effectuant à l'intérieur d'un seul et même alésage de cylindre (16, 18). Le moteur comporte un système de commande qui fait appel des cames périphériques (12) jumelles présentant des positions axiales et angulaires réglables autorisant, pendant le fonctionnement, une variation indépendante du rapport de compression et du séquencement de l'admission. Ce système de commande de moteur comprend un ou plusieurs organes d'asservissement électro-hydrauliques (100) ayant pour fonction de déterminer et de maintenir les relations axiales et angulaires des cames (12) au niveau des positions terminales soit au niveau de positions déterminées par leur réglage, avec les programmes qui en résultent, en utilisant des informations en retour sur la position instantanée des pistons.
Designated States: AU, CA, JP.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)