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1. (WO1996009203) BICYCLE SUSPENSION SYSTEM AND SHOCK ABSORBER THEREFOR
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1996/009203    International Application No.:    PCT/US1995/011932
Publication Date: 28.03.1996 International Filing Date: 20.09.1995
Chapter 2 Demand Filed:    18.03.1996    
IPC:
B62K 25/30 (2006.01)
Applicants: STRATOS SPORTS, INC. [US/US]; 1221 Plaza del Monte, Santa Barbara, CA 93101 (US)
Inventors: METE, Michael, T.; (US)
Agent: LUNER, Sean, A.; Kaye, Scholer, Fierman, Hays & Handler, 1999 Avenue of the Stars, Suite 1600, Los Angeles, CA 90067 (US)
Priority Data:
309,331 20.09.1994 US
Title (EN) BICYCLE SUSPENSION SYSTEM AND SHOCK ABSORBER THEREFOR
(FR) SYSTEME DE SUSPENSION POUR BICYCLETTE ET SON AMORTISSEUR
Abstract: front page image
(EN)A shock absorber device (118) for bicycle rear wheel (106) suspensions and mounted operatively between the bicycle frame (102) and rear wheel (106). It includes a barrel valve (156) having variable width slots and/or at least one (indexed) hole wrapped around it and a shim (or reed) valve. The valve controls the hydraulic flow through those slots dependent upon whether it is the compression or return stroke and if the compression stroke whether it is in a high or low compression. The barrel valve can be rotated to reposition the slots relative to the shim valve (172) and thereby controllably vary the hydraulic resistance of the shock absorber between locked off, full on and a continuum of conditions therebetween. The barrel valve is adjusted by a handle (122) mounted directly on the device or a shifter mounted on the handle bars. Thereby the rider can adjust the hydraulic resistance of the shock absorber while he is riding the bicycle as riding conditions may warrant. The hydraulic resistance acts upon a pneumatic or (return) (internal or external) spring dampener whose pressure may be adjusted by the rider as desired riding the bicycle.
(FR)L'invention concerne un amortisseur (118) pour roue arrière (106) de bicyclette, qui est monté entre le cadre (102) de la bicyclette et la roue arrière (106). Il comprend une valve cylindrique (156) présentant des fentes de largeur variable et/ou au moins une ouverture (indexée) l'entourant, ainsi qu'une valve à rondelle ou à lame souple. La valve régule le débit de fluide par ces fentes de manière différente selon que l'amortisseur est en compression ou en détente, et selon que la compression est provoquée par une force élevée ou faible. La valve cylindrique peut être tournée pour modifier la position des fentes par rapport à la valve à lame souple (172), ce qui permet d'ajuster d'une manière régulée la résistance hydraulique de l'amortisseur entre les positions fermée et ouverte, à toutes les positions intermédiaires possibles. La valve cylindrique est ajustée par une manette (122) montée directement sur le dispositif ou un dispositif de changement monté sur le guidon. Dans ces conditions, le cycliste peut ajuster à volonté la résistance hydraulique de l'amortisseur pendant qu'il roule. La résistance hydraulique agit sur un amortisseur pneumatique ou à ressort de rappel (interne ou externe), dont la résistance peut être modifiée par le cycliste à sa convenance, pendant qu'il roule.
Designated States: AU, BR, CA, CN, JP, KR, MX.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)