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1. (WO1996009198) RAILWAY VEHICLE AND METHOD FOR PRODUCING THE SAME
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1996/009198    International Application No.:    PCT/JP1995/000508
Publication Date: 28.03.1996 International Filing Date: 20.03.1995
IPC:
B61D 17/00 (2006.01)
Applicants: HITACHI, LTD. [JP/JP]; 6, Kanda Surugadai 4-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 101 (JP) (For All Designated States Except US).
HITACHI KASADO ENGINEERING CO., LTD. [JP/JP]; 794, Oaza, Higashitoyoi, Kudamatsu-shi, Yamaguchi 744 (JP) (For All Designated States Except US).
TODORI, Seijiro [JP/JP]; (JP) (For US Only).
MASAI, Kentaro [JP/JP]; (JP) (For US Only).
MIZUGUCHI, Nobuaki [JP/JP]; (JP) (For US Only).
KONDO, Hisashi [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: TODORI, Seijiro; (JP).
MASAI, Kentaro; (JP).
MIZUGUCHI, Nobuaki; (JP).
KONDO, Hisashi; (JP)
Agent: OGAWA, Katsuo; Kabushiki Kaisya Hitachi Seisakusyo, 5-1, Marunouchi 1-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 100 (JP)
Priority Data:
6/224775 20.09.1994 JP
Title (EN) RAILWAY VEHICLE AND METHOD FOR PRODUCING THE SAME
(FR) VEHICULE FERROVIAIRE ET PROCEDE DE CONSTRUCTION
Abstract: front page image
(EN)A railway vehicle wherein electrical equipment is placed on a chassis constituting a floor portion of a vehicle body lower portion, which is simplified in the construction of the chassis itself and the portion where the electrical equipment is placed, and which is improved in the work efficiency. The chassis has a sufficient strength when supported at a truck setting position in a state where electrical equipment is placed thereon. Moreover, the chassis is constructed such that an equipment room is divided into an open portion and a closed portion, and in the closed portion a plurality of pieces of equipment each having a different function are not stored in an equipment box but are simply set so that heat can be dissipated. In addition, in mounting electrical equipment on the chassis, the chassis itself is turned over, and electrical equipment is put into the equipment room via an opening formed in a lower surface of the chassis and fixed in place thereat. Thus, a railway vehicle is constructed by joining the chassis on which the electrical equipment is set to a pair of side blocks, a roof block and a pair of end blocks.
(FR)Dans un véhicule ferroviaire, les équipements électriques sont disposés sur un châssis constituant un plancher de partie basse de la coque. La construction du châssis lui-même est simplifiée de même que celle de la zone ou sont placés ces équipements électriques, et l'efficacité de fonctionnement du véhicule est accrue. Le châssis est suffisamment résistant lorsqu'il est en position de montage des bogies, pour qu'on y monte les équipements électriques. De plus, le châssis est construit de façon qu'une cabine d'équipements soit scindée en une partie ouverte et une partie fermée et que, dans cette dernière, les divers équipements qui ont des fonctions différentes ne soient pas enfermés dans une console pour équipements mais soient simplement disposés de manière à pouvoir dissiper leur chaleur. De plus, lors du montage des équipements électriques sur le châssis, celui-ci est retourné et ces équipements sont placés dans la cabine d'équipements par l'intermédiaire d'une ouverture ménagée dans la surface inférieure du châssis et fixés sur place. On peut ainsi construire un véhicule ferroviaire en raccordant le châssis, sur lequel sont montés les équipements électriques, avec dux ensembles latéraux, un ensemble toit et deux ensembles d'extrémités.
Designated States: AU, CN, JP, KR, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)