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1. (WO1996008384) A DEVICE FOR CONTINUOUSLY MONITORING AND SIGNALLING THE CONDITION OF A SPARE TIRE IN AN AUTOMOTIVE VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1996/008384    International Application No.:    PCT/BR1995/000036
Publication Date: 21.03.1996 International Filing Date: 25.08.1995
IPC:
B60C 23/04 (2006.01)
Applicants: ROCHA, Luis, Carlos, Caubi, Moraes de Souza [BR/BR]; (BR)
Inventors: ROCHA, Luis, Carlos, Caubi, Moraes de Souza; (BR)
Agent: MOMSEN, LEONARDOS & CIA.; Rua Teófilo Ottoni 63-10° andar, Centro, 20.090-080 Rio de Janeiro, RJ (BR)
Priority Data:
PI 9403578-4 15.09.1994 BR
PI 9404129-6 17.10.1994 BR
PI 9404884-3 06.12.1994 BR
Title (EN) A DEVICE FOR CONTINUOUSLY MONITORING AND SIGNALLING THE CONDITION OF A SPARE TIRE IN AN AUTOMOTIVE VEHICLE
(FR) DISPOSITIF DE SURVEILLANCE ET DE SIGNALISATION PERMANENTES DE L'ETAT D'UN PNEUMATIQUE DE SECOURS D'UN VEHICULE AUTOMOBILE
Abstract: front page image
(EN)A device for continuously monitoring and signalling the condition of a spare tire in an automotive vehicle, comprises a pressure chamber (10) connected by conducts (12, 13) to a valve for filling the spare tire (T), a diaphragm (18) being located within said chamber, said diaphragm being provided with a contact (16) which closes or opens a circuit with a secondary contact (20), in case there is a pressure drop appearing in conducts (12, 13), this circuit opening or closing action activating or deactivating a light indicator (3) situated on the vehicle board. In an alternative, the diaphragm is provided with a nose (23) in one of the sides thereof and with a spring (25) in the other side which, in the extended or rest (zero pressure) position activates a secondary contact (26) situated within the pressure chamber (10) which closes or opens a circuit with a primary contact (27) also situated within the pressure chamber (10). In a further alternative, the diaphragm is eliminated and a piston (24) is located within said chamber, said piston being provided with an adjusting screw (33) in one of the sides thereof and with a spring (35) in the other side.
(FR)Selon la présente invention, le dispositif de surveillance et de signalisation permanentes de l'état d'un pneumatique de secours d'un véhicule automobile comporte une chambre sous pression (10) reliée par des conduits (12, 13) à une valve de gonflage du pneu de secours (T), une membrane (18) étant disposée dans ladite chambre. Ladite membrane est munie d'un contact (16) fermant et ouvrant un circuit muni d'un contact secondaire (20). En cas de chute de pression au niveau des conduits (12, 13), l'ouverture ou la fermeture du circuit active ou inactive un témoin lumineux (3) situé sur la tableau de bord du véhicule. Selon une autre réalisation, la membrane est pourvue d'un saillant (23) sur l'une de ses faces et d'un ressort (25) sur l'autre face. Suivant qu'il est en position extension ou repos, le repos correspondant à la pression nulle, le ressort agit sur un contact secondaire (26) situé à l'intérieur de la chambre sous pression (10), fermant et ouvrant un circuit équipé d'un contact primaire (27) également situé dans la chambre sous pression (10). Dans une réalisation future, la membrane sera remplacée dans ladite chambre par un piston (24) pourvu d'une vis de réglage (33) sur l'une de ses faces et d'un ressort (25) sur l'autre face.
Designated States: AU, CA, CN, JP, MX, RU, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)