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1. (WO1996007840) VEHICLE DRIVE SYSTEM
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1996/007840    International Application No.:    PCT/EP1995/003440
Publication Date: 14.03.1996 International Filing Date: 01.09.1995
Chapter 2 Demand Filed:    02.04.1996    
IPC:
F16H 47/02 (2006.01), F16H 61/42 (2010.01), F16H 61/46 (2010.01), F16H 47/04 (2006.01), F16H 61/04 (2006.01)
Applicants: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG [DE/DE]; D-88038 Friedrichshafen (DE) (For All Designated States Except US).
LEGNER, Jürgen [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: LEGNER, Jürgen; (DE)
Common
Representative:
ZF FRIEDRICHSHAFEN AG; D-88038 Friedrichshafen (DE)
Priority Data:
P 44 31 864.2 07.09.1994 DE
Title (DE) FAHRANTRIEB
(EN) VEHICLE DRIVE SYSTEM
(FR) TRANSMISSION
Abstract: front page image
(DE)Der Fahrantrieb für Mobilhydraulik hat ein hydrostatisches Getriebe und ein mehrgängiges Schaltgetriebe. Wird das Schaltgetriebe geschaltet, wird die Drehzahl des hydrostatischen Verstellmotors so gesteuert, daß an den Schaltelementen synchrone Drehzahlen sich einstellen. Hierzu wird beim Heraufschalten ein Fahrtrichtungsventil in die Neutralstellung geschaltet und danach in die Ausgangsstellung zurückgestellt. Zum Herunterschalten dient ein Synchronisierventil, das einen in Abhängigkeit von der Drehzahl eines primären Antriebsmotors abhängigen Steuerdruck durch einen konstanten maximalen Speisedruck ersetzt. Dadurch erreicht die Drehzahl des hydrostatischen Verstellmotors in kürzester Zeit die Drehzahl, die dem Stufensprung im Schaltgetriebe entspricht. Nach der Synchronisierung verläuft die Schaltung ohne spürbaren Schaltstoß.
(EN)The vehicle drive system for mobile hydraulics has a hydrostatic power transmission and a multispeed gearbox. When the gears are shifted, the speed of the hydrostatic variable displacement motor is controlled in such a way that synchronous engine speeds are set on the engaging elements. Thus, in upshifting, a directional valve is shifted into the neutral position and afterward shifted back into the basic position. For downshifting there is a synchronizing valve that replaces a control pressure, which is dependent on the speed of a primary drive motor, with a constant maximum charge pressure. As a result the engine speed of the hydrostatic variable displacement motor reaches in the shortest time possible the engine speed that matches the ratio range in the gearbox. Following synchronization the gear shift system runs without detectable engagement jerks.
(FR)L'invention concerne une transmission destinée à un système hydraulique mobile, comprenant une transmission hydrostatique et une boîte de vitesses à plusieurs rapports. Lors du passage des vitesses, le régime du moteur hydrostatique à cylindrée variable est commandé de sorte que des régimes synchrones apparaissent au niveau des éléments de changement de vitesses. A cet effet, lors du passage à un rapport supérieur, une soupape de sens de marche passe au point mort et revient ensuite à la position initiale. Une soupape de synchronisation sert au passage à un rapport inférieur, cette soupape remplaçant une pression de commande dépendant du régime d'un moteur d'entraînement primaire par une pression d'alimentation maximale constante. Ainsi, le régime du moteur hydrostatique à cylindrée variable atteint très rapidement le régime correspondant à l'étagement de la boîte de vitesse. Après la synchronisation, le passage des vitesses s'effectue sans à-coups décelables.
Designated States: JP, KR, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)