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1. (WO1996007226) SPARK PLUG FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1996/007226    International Application No.:    PCT/DE1995/001072
Publication Date: 07.03.1996 International Filing Date: 16.08.1995
IPC:
H01T 13/39 (2006.01)
Applicants: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20, D-70442 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
BENEDIKT, Walter [DE/DE]; (DE) (For US Only).
HERDE, Hans-Dieter [DE/DE]; (DE) (For US Only).
VOGEL, Manfred [DE/DE]; (DE) (For US Only).
KLETT, Dittmar [DE/DE]; (DE) (For US Only).
HERDEN, Werner [DE/DE]; (DE) (For US Only).
POLLNER, Rudolf [DE/DE]; (DE) (For US Only).
TRACHTE, Dietrich [DE/DE]; (DE) (For US Only).
ADAMCZUK, Richard [DE/DE]; (DE) (For US Only).
NIEGEL, Andreas [DE/DE]; (DE) (For US Only).
MUELLER, Bernd [DE/DE]; (DE) (For US Only).
MUELLER, Roland [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: BENEDIKT, Walter; (DE).
HERDE, Hans-Dieter; (DE).
VOGEL, Manfred; (DE).
KLETT, Dittmar; (DE).
HERDEN, Werner; (DE).
POLLNER, Rudolf; (DE).
TRACHTE, Dietrich; (DE).
ADAMCZUK, Richard; (DE).
NIEGEL, Andreas; (DE).
MUELLER, Bernd; (DE).
MUELLER, Roland; (DE)
Priority Data:
P 44 31 143.5 01.09.1994 DE
Title (DE) ZÜNDKERZE FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE
(EN) SPARK PLUG FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) BOUGIE D'ALLUMAGE POUR MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
Abstract: front page image
(DE)Es werden Zündkerzen für eine Brennkraftmaschine vorgeschlagen, die im Hinblick auf ihren Verschleiß verbessert sind. Eine Maßnahme betrifft den Abbrandwiderstand (13) der Zündkerze, der in Richtung auf die Funkenstrecke (20) der Zündkerze vorgezogen ist, um die Ladung, die in der Zündkerzenkapazität gespeichert ist, strombegrenzt abgeben zu können. Eine weitere Änderung betrifft den Durchmesser des Innenleiters (11, 16). Dieser ist verringert, wodurch die Kapazität der Zündkerze verringert werden konnte. Eine weitere Änderung betrifft den Elektrodenkopf (14) des Innenleiters (11, 16). Hier wird vorgeschlagen, den Elektrodenkopf (14) mit einer Edelmetallschicht zu überziehen und ein sehr gut wärmeleitendes Material als Elektrodenkopf (14) vorzusehen, das als Wärmepuffer dient.
(EN)The proposal is for harder-wearing spark plugs for an internal combustion engine. One feature concerns the burn-off resistor (13) of the plug which projects toward the spark path (20) of the plug in order that the current from the charge stored in the ignition capacitor is given off in a limited manner. A further modification relates to the diameter of the inner conductor (11, 16) which is reduced, thus making it possible to reduce the capacitance of the plug. A further modification concerns the electrode head (14) of the inner conductor (11, 16), where it is proposed to coat the electrode head (14) with a noble metal and to use a highly heat-conductive material for the electrode head (14) which acts as a heat buffer.
(FR)L'invention concerne des bougies d'allumage pour moteur à combustion interne dont la résistance à l'usure a été améliorée. Une des mesures prises à cet égard concerne la résistance interne (13) de la bougie d'allumage, qui est avancée en direction de la trajectoire de décharge (20) de la bougie d'allumage, afin de pouvoir libérer de manière limitée le courant de la charge accumulée dans la capacité de la bougie d'allumage. Une autre mesure porte sur une modification du diamètre du conducteur intérieur (11, 16). Ce diamètre est diminué de manière à réduire la capacité de la bougie d'allumage. Une autre modification concerne la tête d'électrode (14) du conducteur intérieur (11, 16). Il est prévu de recouvrir la tête d'électrode (14) d'une couche de métal noble et d'utiliser comme tête d'électrode (14) un matériau très thermoconducteur, servant de tampon thermique.
Designated States: BR, CN, JP, KR, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)