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1. (WO1996006281) FUEL INJECTOR HAVING IMPROVED PARALLELISM OF IMPACTING ARMATURE SURFACE TO IMPACTED STOP SURFACE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1996/006281    International Application No.:    PCT/US1995/010106
Publication Date: 29.02.1996 International Filing Date: 09.08.1995
Chapter 2 Demand Filed:    20.02.1996    
IPC:
F02M 51/06 (2006.01), F02M 61/16 (2006.01)
Applicants: SIEMENS AUTOMOTIVE CORPORATION [US/US]; 2400 Executive Hills Drive, Auburn Hills, MI 48326-2980 (US)
Inventors: HALL, Bryan, C.; (US).
WILDESON, Ray, T.; (US).
WIECZOREK, David, P.; (US).
WYANT, Gordon, H.; (US).
NALLY, Debora, E.; (US)
Agent: WELLS, Russel, C.; Siemens Corporation, 2400 Executive Hills Drive, Auburn Hills, MI 48326-2980 (US).
FUCHS, Franz-Josef; P.O. Box 22 13 17, D-80503 Munich (DE)
Priority Data:
08/292,454 18.08.1994 US
Title (EN) FUEL INJECTOR HAVING IMPROVED PARALLELISM OF IMPACTING ARMATURE SURFACE TO IMPACTED STOP SURFACE
(FR) INJECTEUR DE CARBURANT PRESENTANT UN MEILLEUR PARALLELISME ENTRE LA SURFACE PERCUTANTE DE L'INDUIT ET LA SURFACE D'ARRÊT PERCUTEE
Abstract: front page image
(EN)A non-ferromagnetic member (26) is disposed between, and joined to, a ferromagnetic fuel inlet tube (12) and a ferromagnetic valve body (28) structure. The valve body structure is fitted to the non-ferromagnetic member by telescoping the upper axial end of the valve body structure over the outer diameter of the lower end of the non-ferromagnetic member and by guiding the armature (22) on a cylindrical guide surface (75) in a bore of the valve body structure at a location that is axially below the axial location where the upper end of the valve body structure and the lower end of the non-ferromagnetic member (26) telescopically engage. For given part tolerances and given tolerances in tooling that is used to assemble the parts, closer tolerance in parallelism of the impacting armature end surface to the impacted fuel inlet tube end surface is obtained.
(FR)Élément non ferromagnétique (26) placé entre une tubulure ferromagnétique d'arrivée de carburant (12) et une structure de corps de soupape ferromagnétique (28) auxquels il est relié. La structure du corps de soupape est montée sur l'élément non ferromagnétique en faisant coulisser de manière télescopique son extrémité supérieure axiale sur le diamètre extérieur de l'extrémité inférieure de l'élément non ferromagnétique, et en guidant l'induit (22) sur la surface guide cylindrique (75) d'un alésage pratiqué dans la structure du corps de soupape, au niveau d'un endroit situé axialement sous le point axial où s'emboîtent de manière télescopique l'extrémité supérieure de la structure du corps de soupape et l'extrémité inférieure de l'élément non ferromagnétique (26). Compte tenu des tolérances existantes sur les pièces et sur l'outillage, on obtient ainsi des tolérances plus étroites sur le parallélisme entre la surface terminale percutante de l'induit et la surface terminale percutée de la tubulure d'arrivée.
Designated States: BR, CN, JP, KR, SE.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)