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1. (WO1996006004) APPARATUS FOR THE CONTROL OF BULKHEAD SLIDE DOORS IN A VESSEL
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1996/006004    International Application No.:    PCT/FI1995/000441
Publication Date: 29.02.1996 International Filing Date: 22.08.1995
Chapter 2 Demand Filed:    01.03.1996    
IPC:
B63B 43/26 (2006.01)
Applicants: MACGREGOR (FIN) OY [FI/FI]; Hadvalantie 10, FIN-21500 Piikkiö (FI) (For All Designated States Except US).
ERIKSSON, Runar [FI/FI]; (FI) (For US Only)
Inventors: ERIKSSON, Runar; (FI)
Agent: OY HEINÄNEN AB; Annankatu 31-33 C, FIN-00100 Helsinki (FI)
Priority Data:
943863 23.08.1994 FI
Title (EN) APPARATUS FOR THE CONTROL OF BULKHEAD SLIDE DOORS IN A VESSEL
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE DES PORTES COULISSANTES DE CLOISON DANS UN NAVIRE
Abstract: front page image
(EN)Apparatus for controlling slide doors (10a-10c) in watertight bulkheads of a ship especially in an emergency where the ship's normal electricity distribution system is inoperative, said electricity distribution system comprising the ship's main generator unit (50, 51) and a reserve power unit provided with a reserve power generator unit (53), which slide doors (10a-10c) are controlled in a normal situation by means of electric motors (30a-30c) provided in conjunction with the doors, which apparatus for controlling slide doors in an emergency comprises a manually operated mechanism provided in conjunction with each door to allow the door to be opened and closed from either side and at least one manual drive apparatus for controlling the doors, placed in an emergency centre located on a deck above the water level, preferably on a bulkhead deck (S). The manual drive apparatus comprises at least one manual electric generator (31) feeding at least one electric motor (30a-30c) provided in conjunction with a slide door (10a-10c).
(FR)Dispositif permettant de commander des portes coulissantes (10a-10c) de cloisons étanches dans un navire, notamment dans une situation d'urgence où le réseau normal d'alimentation électrique du navire est hors service. Ce système d'alimentation électrique comprend le générateur principal (50, 51) du navire et une unité de réserve comprenant un générateur de réserve (53). En temps normal, les portes coulissantes (10a-10c) sont commandées par des moteurs électriques (30a-30c) fonctionnant en conjonction avec les portes. En cas d'urgence, le dispositif de commande des portes coulissantes comprend un mécanisme manuel monté sur chaque porte, permettant d'ouvrir et de fermer la porte de part et d'autre de celle-ci et au minimum un dispositif d'entraînement manuel commandant les portes, monté dans un centre d'urgence situé sur un pont au-dessus de la ligne de flottaison, de préférence sur un pont de cloisonnement (S). Le dispositif d'entraînement manuel comprend au moins un générateur manuel d'électricité (31) alimentant au moins un moteur électrique (30a-30c) associé à une porte coulissante (10a-10c).
Designated States: AM, AT, AU, BB, BG, BR, BY, CA, CH, CN, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, GB, GE, HU, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LK, LR, LT, LU, LV, MD, MG, MK, MN, MW, MX, NO, NZ, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, TJ, TM, TT, UA, UG, US, UZ, VN.
African Regional Intellectual Property Organization (KE, MW, SD, SZ, UG)
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: Finnish (FI)