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1. WO1996005095 - PROCESS FOR DETECTING SOURCES OF DANGER

Publication Number WO/1996/005095
Publication Date 22.02.1996
International Application No. PCT/EP1995/003163
International Filing Date 09.08.1995
Chapter 2 Demand Filed 08.03.1996
IPC
B61L 23/06 2006.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
23Control, warning or like safety means along the route or between vehicles or vehicle trains
06for warning men working on the route
CPC
B61L 23/06
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
23Control, warning, or like safety means along the route or between vehicles or vehicle trains
06for warning men working on the route
Applicants
  • EE-SIGNALS GMBH & CO. KG [DE]/[DE] (AllExceptUS)
  • BOLAY, Christoph [DE]/[DE] (UsOnly)
  • WELTE, Elmar [DE]/[DE] (UsOnly)
Inventors
  • BOLAY, Christoph
  • WELTE, Elmar
Priority Data
P 44 28 784.413.08.1994DE
Publication Language German (DE)
Filing Language German (DE)
Designated States
Title
(DE) VERFAHREN ZUR ERFASSUNG VON GEFAHRENQUELLEN
(EN) PROCESS FOR DETECTING SOURCES OF DANGER
(FR) PROCEDE DE DETECTION DE SOURCES DE DANGER
Abstract
(DE)
Es wird ein neuartiges Sicherungssystem zur Warnung von Personen im Gleisbaubereich vor herannahenden Zügen vorgeschlagen, welches die Gefahrenquelle (Zug) durch Sensoren (11) aufnimmt und die Signale an Alarmeinrichtungen (8, 9, 10) weiterleitet. Diese Alarmeinrichtungen bestehen aus einem Typhon (8), aus einer bis zu einem Rücksetzsignal dauerhaften optischen Anzeige der Warnstufe, aus einer optischen Warneinrichtung (10) zur Aussendung von Lichtblitzen und aus einem am Körper der zu warnenden Person zu tragenden Vibrator (9). Die Summe dieser drei Alarmeinrichtungen, die einzeln oder im Verbund eingesetzt werden können, in Verbindung mit geeigneten Sensoren (11) und einer Auswerteeinheit (4) für die Signale, bilden den Kern der Erfindung.
(EN)
A novel safety system is disclosed for warning persons on railway track setting areas of the approach of trains. The system senses the source of danger (train) by means of sensors (11) and retransmits the signals to alarm devices (8, 9, 10). The alarm devices consist of a horn (8), an optical indicator that indicates the warning stage in a permanent manner until receiving a resetting signal, an optical warning device (10) for emitting light flashes and a vibrator (9) carried on the body of the persons to be warned. The sum of these three alarm devices, which may be used separately or associated with each other, together with appropriate sensors (11) and a signal evaluation unit (4), form the core of the invention.
(FR)
Un système nouveau de sécurité sert à avertir des personnes travaillant sur des chantiers de chemins de fer de l'approche de trains. Le système détecte la source de danger (train) au moyen de capteurs (11) et retransmet les signaux à des dispositifs d'alarme (8, 9, 10). Ces dispositifs d'alarme comprennent une corne (8), un dispositif qui donne une indication optique permanente du stade d'alarme jusqu'à ce qu'il reçoive un signal de remise à l'état initial, un dispositif d'avertissement optique (10) qui émet des éclairs lumineux et un vibreur (9) à porter par la personne devant être avertie. L'ensemble de ces trois dispositifs d'alarme, qui peuvent être utilisés séparément ou ensemble, associé à des capteurs appropriés (11) et à une unité d'évaluation (4) des signaux constituent l'essentiel de l'invention.
Also published as
Latest bibliographic data on file with the International Bureau