Processing

Please wait...

Settings

Settings

1. WO1996004465 - DRIVING SHIELD

Publication Number WO/1996/004465
Publication Date 15.02.1996
International Application No. PCT/DE1995/000911
International Filing Date 12.07.1995
Chapter 2 Demand Filed 16.02.1996
IPC
E21D 9/08 2006.01
EFIXED CONSTRUCTIONS
21EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
DSHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
9Tunnels or galleries, with or without linings; Methods or apparatus for making thereof; Layout of tunnels or galleries
06Making by using a driving shield
08with additional boring or cutting means
CPC
E21D 9/0875
EFIXED CONSTRUCTIONS
21EARTH DRILLING; MINING
DSHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
9Tunnels or galleries, with or without linings; Methods or apparatus for making thereof
06Making by using a driving shield ; , i.e. advanced by pushing means bearing against the already placed lining
08with additional boring or cutting means ; other than the conventional cutting edge of the shield
0875with a movable support arm carrying cutting tools for attacking the front face, e.g. a bucket
Applicants
  • WIRTH MASCHINEN- UND BOHRGERÄTE-FABRIK GMBH [DE/DE]; Kölner Strasse 71-78 D-41812 Erkelenz, DE
Inventors
  • KLEUTERS, Nikolaus; DE
  • HEINRICHS, Albrecht; DE
Agents
  • PALGEN, Peter ; Mulvanystrasse 2 D-40239 Düsseldorf, DE
Priority Data
P 44 27 070.401.08.1994DE
Publication Language German (DE)
Filing Language German (DE)
Designated States
Title
(DE) VORTRIEBSSCHILD
(EN) DRIVING SHIELD
(FR) BOUCLIER
Abstract
(DE)
Für den Tunnelbau im Lockergestein sind Schildvortriebsmaschinen bekannt, bei denen die Ortsbrust durch eine Stützflüssigkeit abgestützt wird, die sich in einem zum Tunnel hin abgeschotteten Abbauraum der Schildvortriebsmachine befindet. Bei einem Kollaps der Ortsbrust während des Abbauvorganges dringt bei dieser bekannten Schildvortriebsmaschine das Lockergestein unkontrolliert in den gesamten Abbauraum ein. Eine erhebliche Gefährdung der im Tunnel arbeitenden Mannschaft ist die Folge. Um die Gefährdung der Mannschaft bei Arbeiten im Abbauraum erheblich zu reduzieren, ist bei der erfindungsgemäßen Schildvortriebsmaschine eine in Längsrichtung verschiebbare Trennwand (40) vorgesehen, welche die Abbaukammer (3) in zwei Teilräume (3', 3'') unterteilt. In der Trennwand (40) ist eine Öffnung (52) vorgesehen, durch welche sich ein Abbauarm (10) erstreckt. Die Öffnung (42) ist derart gestaltet, daß durch sie die Bewegbarkeit des Abbauarmes (10) nicht eingeschränkt ist. Aufgrund der Verschiebbarkeit der Trennwand bis in eine der Ortsbrust benachbarte Position kann bei Gefahr eines Kollapses der Ortsbrust diese zusätzlich mechanisch abgestüzt werden, ohne daß es dazu einer Unterbrechung des Abbauvorganges unter Stützwirkung der Abstützflüssigkeit bedarf.
(EN)
Driving shield machines are known in the construction of tunnels through unconsolidated rock; in these known machines, the working face is shored up by supporting fluid in a working chamber of the driving shield machine sealed off from the tunnel. With these known driving shield machines, unconsolidated rock can fall out of control into the entire working chamber if the working face collapses during the tunnelling process and thus seriously jeopardize the safety of men working in the tunnel. To reduce this risk considerably, the driving shield machine according to the invention is provided with a partition (40) which can slide longitudinally and divides the working chamber (3) into two partial chambers (3', 3''). An aperture (52) is provided in the partition (40) and a tunnelling arm (10) extends through the aperture, which is designed so as not to restrict the mobility of the tunnelling arm (10). Since the partition can slide into a position adjacent to the working face, the latter can be given additional mechanical support if a collapse seems likely, without any need to interrupt the tunnelling process and provide support using the support fluid.
(FR)
Les machines d'abattage à bouclier sont connues dans la construction de tunnels creusés à travers des roches tendres. La face de ces machines est supportée par un fluide de support situé dans un compartiment d'abattage de la machine à bouclier, séparé du tunnel par une cloison. En cas d'affaissement de la face pendant les travaux d'abattage, la roche tendre pénètre de façon incontrôlée dans l'ensemble du compartiment d'abattage. Ce type de machines à bouclier représente donc un risque important pour l'équipe travaillant dans le compartiment d'abattage. La machine à bouclier de l'invention permet de considérablement éviter ces risques. A cet effet, une cloison (40), pouvant coulisser dans le sens longitudinal, divise le compartiment d'abattage (3) en deux compartiments partiels (3', 3''). Cette cloison (40) comporte une ouverture (42) à travers laquelle s'étend un bras d'abattage (10). L'ouverture (42) est conçue de façon à ne pas limiter la mobilité du bras d'abattage (10). La cloison pouvant coulisser jusqu'à une position adjacente à la face, elle peut en outre être supportée mécaniquement si la face risque de s'affaisser, sans nécessiter une interruption des travaux d'abattage ni un support au moyen d'un fluide de support.
Also published as
Latest bibliographic data on file with the International Bureau