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1. (WO1996004425) SUBSTRUCTURE FOR A RAIL VEHICLE TRACK
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1996/004425    International Application No.:    PCT/EP1995/002906
Publication Date: 15.02.1996 International Filing Date: 22.07.1995
Chapter 2 Demand Filed:    28.12.1995    
IPC:
E01B 1/00 (2006.01), E01B 9/60 (2006.01), E01B 21/00 (2006.01)
Applicants: ORTWEIN, Hermann [DE/DE]; (DE)
Inventors: ORTWEIN, Hermann; (DE)
Agent: HAPPE, Otto; Meistersingerstrasse 34, D-45307 Essen (DE)
Priority Data:
P 44 27 237.5 02.08.1994 DE
Title (DE) UNTERBAU FÜR EIN GLEIS FÜR SCHIENENFAHRZEUGE
(EN) SUBSTRUCTURE FOR A RAIL VEHICLE TRACK
(FR) INFRASTRUCTURE D'UNE VOIE DESTINEE A DES VEHICULES SUR RAILS
Abstract: front page image
(DE)Bei einem Unterbau für ein kontinuierlich elastisch gelagertes Gleis für Schienenfahrzeuge, wobei sich die beiden das Gleis bildenden Schienen (1) mit ihren unterhalb des Schienenkopfes befindlichen seitlichen Begrenzungsflächen über elastische Zwischenlagen (3) gegen die inneren seitlichen Begrenzungsflächen eines aus zwei Rahmenhälften (4, 5) bestehenden Rahmens abstützen und wobei unter jeder Schiene (1) eine längsverlaufende, aus Beton bestehende Platte (2) vorgesehen ist, besteht die Erfindung darin, daß sich die eine Rahmenhälfte (4) gegen eine erste Seitenwand (6L) eines Troges (6) abstützt, daß sich die andere Rahmenhälfte (5) über einen Keil (7) gegen die zweite Seitenwand (6R) des Troges (6) abstützt, daß der Keil (7) mittels Schrauben (8) festziehbar ist, und daß die aus Beton bestehende Platte (2) an Ort und Stelle durch Ortbeton hergestellt ist.
(EN)A substructure is proposed for a continuously elastically supported rail vehicle track. Both the rails (1) which form the track are braced on their lateral faces below the rail head by means of elastic spacers (3) against the inner lateral faces of a frame comprising two frame halves (4, 5). A concrete plate (2) extends lengthways underneath each rail (1). The invention lies in the fact that: one frame half (4) is braced against a first side wall (6L) of a trough (6); the other frame half (5) is braced against the second side wall (6R) of the trough (6) by a wedge (7); the wedge (7) can be tightened by screws (8); and the concrete plate (2) is produced using concrete mixed in situ.
(FR)L'invention concerne une infrastructure de voie reposant sur un support élastique continu et destinée à des véhicules sur rails. Les deux rails (1) formant la voie s'appuient par leurs surfaces de délimitation latérales situées sous le champignon du rail, par l'intermédiaire de pièces d'écartement élastiques (3), contre les surfaces de délimitation latérales intérieures d'un cadre comprenant deux moitiés (4, 5). Une plaque longitudinale en béton (2) est placée sous chaque rail. L'invention est caractérisée en ce qu'une moitié de cadre (4) s'appuie contre une première paroi latérale (6L) d'un bac (6), en ce que l'autre moitié de cadre (5) s'appuie au moyen d'une cale (7) contre la seconde paroi latérale (6R) du bac (6), en ce que la cale (7) peut être serrée par des vis (8), et en ce que la plaque en béton (2) est fabriquée au moyen de béton coulé sur place.
Designated States: AU, CA, JP, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)