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1. (WO1996003796) C-STATOR TYPE SEGMENTED ZONED FIELD DC MOTOR
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1996/003796    International Application No.:    PCT/US1995/008846
Publication Date: 08.02.1996 International Filing Date: 14.07.1995
Chapter 2 Demand Filed:    14.02.1996    
IPC:
H02K 19/10 (2006.01), H02K 21/12 (2006.01), H02K 29/03 (2006.01), H02P 25/08 (2006.01)
Applicants: DAVENPORT, Norban, Earl [US/US]; (US).
HUBER, Maurice [US/US]; (US)
Inventors: DAVENPORT, Norban, Earl; (US).
HUBER, Maurice; (US)
Agent: CURTIS, Marshall, M.; Whitham, Curtis, Whitham & McGinn, Suite 900, 11800 Sunrise Valley Drive, Reston, VA 22091 (US)
Priority Data:
08/275,436 15.07.1994 US
Title (EN) C-STATOR TYPE SEGMENTED ZONED FIELD DC MOTOR
(FR) MOTEUR ALIMENTE EN COURANT CONTINU, A CHAMP DECOUPE EN ZONES ET A STATORS EN FORME DE C
Abstract: front page image
(EN)An electrical machine of the reluctance or permanent magnet type includes one or more pawns (24) of high permeance material which are relatively moveable along a plurality of C-shaped stators (28) which are regularly spaced at a predetermined stator pitch dimension. The pawns (24) are of a length equal to or exceeding the stator pitch dimension such that as the pawn is pulled into the air gap of a stator which is energized, the magnetic field induced in the pawn (24) or provided by a permanent magnet is coupled to a following stator (28) which is not yet energized to avoid reverse acceleration of the pawn and reduce vibration. The cross-sectional shape of the pawn and air gap of the stator preferably establish an area of the air gap which exceeds the cross-sectional area of the magnetic flux path through the pawn.
(FR)Un moteur électrique du type à réluctance ou à aimant permanent comprend un ou plusieurs pions (24) en un matériau à haute perméance qui sont mobiles suivant une pluralité de stators en forme de C (28) espacés régulièrement d'une distance prédéterminée qui est celle du pas du stator. Les pions (24) ont une longueur égale ou dépassant le pas du stator, de sorte que, tandis que le pion est tiré dans l'entrefer du stator qui est excité, le champ magnétique induit dans le pion (24) ou fourni par un aimant permanent est couplé à un stator (28) subséquent qui n'est pas encore excité pour éviter l'accélération inverse du pion et pour diminuer les vibrations. Le profil de section du pion et de l'entrefer du stator permet d'obtenir de préférence une surface de l'entrefer qui dépasse celle du trajet du flux magnétique à travers le pion.
Designated States: AM, AT, AU, BB, BG, BR, BY, CA, CH, CN, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, GB, GE, HU, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LK, LR, LT, LU, LV, MD, MG, MN, MW, MX, NO, NZ, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SI, SK, TJ, TT, UA, UZ, VN.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)