WIPO logo
Mobile | Deutsch | Español | Français | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Search International and National Patent Collections
World Intellectual Property Organization
Search
 
Browse
 
Translate
 
Options
 
News
 
Login
 
Help
 
Machine translation
1. (WO1996003305) DOLLY FOR CONVEYING TROLLEYS
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1996/003305    International Application No.:    PCT/AU1995/000450
Publication Date: 08.02.1996 International Filing Date: 24.07.1995
Chapter 2 Demand Filed:    16.02.1996    
IPC:
B62B 3/14 (2006.01), B62D 51/04 (2006.01), F16H 3/60 (2006.01)
Applicants: TECITOR, Esteban, Alberto [AU/AU]; (AU).
ARANCINI, Ross James, [AU/AU]; (AU) (For US Only).
M & M FAMILY PTY LTD [AU/AU]; 7 Birdwood Avenue, Como , W.A. 6152 (AU) (For All Designated States Except US)
Inventors: TECITOR, Esteban, Alberto; (AU).
ARANCINI, Ross James,; (AU)
Agent: VAN WOLLINGEN, Rolf; Griffith Hack, 6th Floor, 256 Adelaide Terrace, Perth, W.A. 6000 (AU)
Priority Data:
PM 7011 22.07.1994 AU
PN 0111 16.12.1994 AU
Title (EN) DOLLY FOR CONVEYING TROLLEYS
(FR) CHARIOT-REMORQUE POUR LE TRANSPORTS DE CHARIOTS
Abstract: front page image
(EN)A dolly (10) for conveying a line of trolleys (72). The dolly (10) being controllable by a remote control transmitter so that the line of trolleys (72) can be man÷uvred by one operator. The dolly (10) is configured so that the rearmost wheels (240) of the rearmost few trolleys (70, 88) do not touch the ground. This increase the traction of two drive wheels (102) disposed underneath the trolleys (70). The traction is further increased by an anti-pivot bar (34) which uses the reaction torque of the dolly (10) to push down in the rearmost trolley (88) and hence apply a further downward force on the drive wheels (102). A gearbox (110) and a throttle control mechanism also contribute to the working of the dolly (10). The configuration of the gearbox (110) allows a relatively large torque to be applied through a relatively small gearbox and the throttle control mechanism has an overrun clutch which is very simple yet effective.
(FR)Chariot-remorque (10) pour le transports d'une rangée de chariots (72), pouvant être commandé par un émetteur de commande à distance permettant à un opérateur d'effectuer seul la manoeuvre. Ce chariot-remorque (10) est configuré de sorte que les roues arrière (240) des derniers chariots (70, 88) ne touchent pas le sol, ce qui accroît la traction de deux roues motrices (102) situées sous les chariots (70). Cette traction est augmentée encore par une barre anti-pivotement (34) qui utilise le couple de réaction du chariot-remorque (10) pour exercer une pression sur le dernier chariot (88) afin d'appliquer une force descendante sur les roues motrices (102). Une boîte de vitesses (110) et un mécanisme de commande d'étrangleur sont également utilisés. La boîte de vitesses (110), bien que de dimensions réduites, est conçue de manière à permettre d'appliquer un couple relativement important, et le mécanisme de commande d'étrangleur comporte un embrayage de roue libre qui est très simple et efficient.
Designated States: AM, AT, AU, BB, BG, BR, BY, CA, CH, CN, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, GB, GE, HU, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LK, LR, LT, LU, LV, MD, MG, MN, MW, MX, NO, NZ, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, TJ, TM, TT, UA, UG, US, UZ, VN.
African Regional Intellectual Property Organization (KE, MW, SD, SZ, UG)
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)