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1. (WO1996002771) AUTOMATIC TRANSMISSION WITH IMPROVED POWER TRAIN
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1996/002771    International Application No.:    PCT/KR1994/000092
Publication Date: 01.02.1996 International Filing Date: 15.07.1994
Chapter 2 Demand Filed:    12.02.1996    
IPC:
F16H 3/66 (2006.01)
Applicants: HYUNDAI MOTOR COMPANY [KR/KR]; 140-2, Kye-dong, Jongro-ku, Seoul 110-270 (KR) (For All Designated States Except US).
PARK, Lae, Kyoung [KR/KR]; (KR) (For US Only)
Inventors: PARK, Lae, Kyoung; (KR)
Agent: KIM, Young; 3rd floor, Dongwon Building, 275, Yangjae-dong, Seocho-ku, Seoul 137-130 (KR)
Priority Data:
Title (EN) AUTOMATIC TRANSMISSION WITH IMPROVED POWER TRAIN
(FR) TRANSMISSION AUTOMATIQUE A TRAIN D'ENGRENAGES PERFECTIONNE
Abstract: front page image
(EN)An automatic transmission for a motor vehicle having a gear train capable of establishing five forward and one reverse drive ratios comprises: a) an input shaft (10); b) a first planetary gear set (14) concentrically mounted about the input shaft (10) for rotary movement therewith, the first planetary gear set (14) including a first sun gear (32) selectively connectable to the input shaft (10), a first annulus gear (34) and a first planetary carrier (38); c) a second planetary gear set (16) concentrically mounted about the input shaft (10) in an axially spaced relationship with respect to the first planetary gear set (14), the second planetary gear set (16) including a second sun gear (40) selectively connectable to the input shaft (10), a second annulus gear (42) rigidly coupled to the first planetary carrier (38), a second planetary carrier (46) selectively couplable to the input shaft (10) and rigidly connected to the first annulus gear (34); d) an output shaft (12) extending in a spaced, parallel relationship with respect to the input shaft (10); and e) a third planetary gear set (18) concentrically mounted about the output shaft (12) and drivingly coupled to both of the first planetary carrier (38) and the second annulus gear (42), wherein the first (14) and second planetary gear sets (16) serve to provide first to fourth forward drive ratio and one reverse drive ratio, the third planetary gear set (18) being operable to establish a fifth forward drive ratio.
(FR)Transmission automatique pour véhicule automobile possédant un train d'engrenages apte à établir cinq rapports d'entraînement de marche avant et un de marche arrière. Cette transmission comporte a) un arbre de commande (10); b) un premier train planétaire (14) monté concentrique autour de l'arbre de commande (10) et solidaire en rotation de celui-ci, ce premier train planétaire (14) étant doté d'un premier pignon planétaire (32) adapté pour entrer en prise de manière sélective avec l'arbre de commande (10), d'une première couronne planétaire (34) et d'un premier porte-satellites (38); c) un deuxième train planétaire (16) monté concentrique autour de l'arbre de commande (10) et écarté dans le sens axial par rapport au premier train planétaire (14), ce deuxième train planétaire (16) étant doté d'un deuxième pignon planétaire (32) adapté pour entrer en prise de manière sélective avec l'arbre de commande (10), d'une deuxième couronne planétaire (42) solidaire du premier porte-satellites (38), et d'un deuxième porte-satellites (46) adapté pour entrer en prise de manière sélective avec l'arbre de commande (10), et solidaire de la première couronne planétaire (34); d) un arbre principal (12) parallèle à l'arbre de commande (10) et écarté de celui-ci; et e) un troisième train planétaire (18) monté concentrique autour de l'arbre principal (12) et mis en accouplement de transmission à la fois avec le premier porte-satellites (38) et avec la deuxième couronne planétaire (42), les premier (14) et deuxième (16) trains planétaires étant destinés à établir le premier au quatrième rapport d'entraînement de marche avant et un rapport d'entraînement de marche arrière, et le troisième train planétaire (18) étant adapté pour établir un cinquième rapport d'entraînement de marche avant.
Designated States: CA, DE, GB, JP, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)