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1. WO1995022683 - ROTARY TYPE INTERNAL COMBUSTION MOTOR

Publication Number WO/1995/022683
Publication Date 24.08.1995
International Application No. PCT/NZ1995/000015
International Filing Date 15.02.1995
Chapter 2 Demand Filed 05.09.1995
IPC
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01
MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
B
MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
13
Reciprocating-piston machines or engines with rotating cylinders in order to obtain the reciprocating-piston motion
04
with more than one cylinder
06
in star arrangement
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02
COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
B
INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
57
Internal-combustion aspects of rotary engines in which the combusted gases displace one or more reciprocating pistons
F01B 13/06 (2006.01)
F02B 57/00 (2006.01)
CPC
F01B 13/068
F02B 57/00
Applicants
  • CONTINUOUS CYCLE ENGINE DEVELOPMENT COMPANY LIMITED [NZ/NZ]; Level 2 611 Gt South Road Manukau City 1702, NZ (AllExceptUS)
  • SMITH, Roger, John [NZ/NZ]; NZ (UsOnly)
Inventors
  • SMITH, Roger, John; NZ
Agents
  • KRAEMER, Michael, Hermann; P.O. Box 874 Papakura 1730, NZ
Priority Data
250,92218.02.1994NZ
Publication Language English (EN)
Filing Language English (EN)
Designated States
Title
(EN) ROTARY TYPE INTERNAL COMBUSTION MOTOR
(FR) MOTEUR A COMBUSTION INTERNE DE TYPE ROTATIF
Abstract
(EN)
An internal combustion motor comprising at least two reciprocable pistons (2, 4) in their respective cylinders arranged radially in a rotatable crankcase (25) having an axis of rotation (26), a stepdriver element (10) connected to the pistons (2, 4) via their respective connecting rods (6, 8), an axis of rotation (12) of the stepdriver element (10) being offset from the axis of rotation (26) of the crankcase (25), the crankcase (25) and the cylinders in use rotating around the stepdriver element (10) while the pistons (2, 4) reciprocate in the respective cylinders, link assembly means (14, 16) connecting the stepdriver element (10) to the crankcase (25) and means to take power from the rotatable crankcase (25).
(FR)
Un moteur à combustion interne présente au moins deux pistons alternatifs (2, 4) situés chacun dans un cylindre. Ces cylindres sont disposés radialement dans un carter-moteur rotatif (25) comportant un axe de rotation (26) et un élément d'entraînement synchronisé (10) raccordé aux pistons via leurs bielles respectives (6, 8). Un axe de rotation (12) de l'élément d'entraînement synchronisé (10) est décolé par rapport à l'axe de rotation (26) du carter-moteur (25). Le carter-moteur (25) et les cylindres utilisés tournent autour de l'élément d'entraînement synchronisé (10) alors que les pistons (2, 4) vont et viennent dans leur cylindre respectif, un moyen ensemble de liaison (14, 16) reliant l'élément d'entraînement synchronisé (10) au carter-moteur (25). Ledit moteur comporte également un moyen récupérant la puissance générée par le carter-moteur rotatif (25).
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