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1. (WO1994029142) A HANDTRUCK PARKING DEVICE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1994/029142    International Application No.:    PCT/SE1994/000428
Publication Date: 22.12.1994 International Filing Date: 09.05.1994
Chapter 2 Demand Filed:    13.10.1994    
IPC:
B60P 3/077 (2006.01), B60T 3/00 (2006.01)
Applicants: AB VOLVO [SE/SE]; S-40508 Göteborg (SE)
Inventors:
Agent: BLOMBERG & CO; Skandinaviska Patentbyrån AB, P.O. Box 6250, S-102 34 Stockholm (SE)
Priority Data:
9301973-5 09.06.1993 SE
Title (EN) A HANDTRUCK PARKING DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE STATIONNEMENT D'UN CHARIOT A BRAS
Abstract: front page image
(EN)A parking device for parking a handtruck on the floor of a truck or like vehicle so as to prevent accidental movement of the handtruck on the floor during movement of the truck. The device includes a frame structure (4) which is comprised of four mutually joined frame parts, of which one part (2) is longer and thicker than the remaining sides of the frame. This longer and thicker side extends at both ends beyond the remainder of the frame, i.e. the frame parts that extend generally at right angles to the longer and thicker part (2) are joined thereto slightly inwards from the ends of the part. The cavity (5) defined by the frame is intended to receive the wheels of the handtruck, whereas the upper surface (3a) of the longer and thicker frame part (2) is intended to receive the remainder of the handtruck and thus support the general weight thereof.
(FR)L'invention concerne un dispositif de stationnement permettant de parquer un chariot à bras sur le plancher d'un camion ou d'un véhicule de même nature, de manière à empêcher tout mouvement accidentel du chariot sur le plancher pendant le déplacement du camion. Le dispositif comprend un cadre (4) composé de quatre parties jointes les unes aux autres, l'une de celles-ci (2) étant plus longue et plus épaisse que les trois autres. Ce côté plus long et plus épais s'étend sur ses deux extrémités au-delà du reste du cadre, c'est-à-dire que les parties de cadre s'étendant généralement en angle droit jusqu'à la partie (2) la plus longue et la plus épaisse sont assemblées à celle-ci légèrement en retrait de ses extrémités. L'espace intérieur creux (5) délimité par le cadre est destiné à recevoir les roues du chariot à bras, tandis que la surface supérieure (3a) de la partie (2) du cadre la plus longue et la plus épaisse est destinée à recevoir le reste du chariot à bras et à en supporter ainsi le poids global.
Designated States: AT, AU, BB, BG, BR, BY, CA, CH, CZ, DE, DK, ES, FI, GB, HU, JP, KP, KR, KZ, LK, LU, MG, MN, MW, NL, NO, NZ, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SK, UA, US, VN.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: Swedish (SV)