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1. (WO1994027062) DUAL MASS FLYWHEEL
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1994/027062    International Application No.:    PCT/SE1994/000457
Publication Date: 24.11.1994 International Filing Date: 17.05.1994
IPC:
F16D 3/62 (2006.01), F16F 1/12 (2006.01), F16F 15/134 (2006.01), F16F 15/139 (2006.01)
Applicants: SCANIA CV AKTIEBOLAG [SE/SE]; S-151 87 Södertälje (SE)
Inventors: NORDKVIST, Johan; (SE)
Agent: HOLMBORN, Erland; Scania CV AB, Patent, S-151 87 Södertälje (SE)
Priority Data:
9301718-4 19.05.1993 SE
Title (EN) DUAL MASS FLYWHEEL
(FR) VOLANT A DOUBLE MASSE
Abstract: front page image
(EN)Dual mass flywheel (2) which forms part of the drive transmission between an engine crankshaft (4) and a clutch shaft (6) connectable to the latter and incorporates a first flywheel body (12) which is drivingly connected to the crankshaft, and a second flywheel body (14) which is rotatable relative to the first flywheel body (12) and is connected to it by springs (18) engaged between the flywheel bodies. These springs (18) are directed substantially radially with respect to the axis of the flywheel (2) and have their radially inner ends pivotally attached to the first flywheel body (12) and their radially outer ends pivotally attached to the second flywheel body (14). Between radially inner parts of the flywheel bodies (12, 14) there is a centrifugal clutch (40) which keeps the flywheel bodies locked together by friction at lower engine speeds and frictionally disengaged from one another at higher engine speeds. The second flywheel body (14), by means of its socket-like hub (26) via a rolling bearing (30), is mounted externally on the hub portion (22) of the first flywheel body (12).
(FR)L'invention concerne un volant (2) à double masse faisant partie de la transmission entre un vilebrequin (4) de moteur et un arbre d'embrayage (6) pouvant être raccordé à ce dernier, et comportant un premier corps (12) de volant relié en entraînement au vilebrequin, ainsi qu'un second corps (14) de volant, lequel tourne par rapport au premier corps (12) de volant et est relié à ce dernier par des ressorts (18) fonctionnant entre les corps de volant. Ces ressorts (18) sont orientés radialement par rapport à l'axe du volant (2), leurs extrémités radialement internes étant fixées de manière pivotante au premier corps (12) de volant, et leurs extrémités radialement externes étant fixées de manière pivotante au second corps (14) de volant. Entre les parties radialement internes des corps (12, 14) de volant se trouve un embrayage centrifuge (40) maintenant les corps de volant verrouillés ensemble par friction à des régimes moteur inférieurs, et détachés par frottement l'un de l'autre à des régimes moteur supérieurs. Ledit second corps (14) de volant est monté extérieurement sur la partie de moyeu (22) du premier corps (12) de volant au moyen de son moyeu (26) en forme de douille par l'intermédiaire d'un roulement à rouleau (30).
Designated States: DE.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: Swedish (SV)