WIPO logo
Mobile | Deutsch | Español | Français | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Search International and National Patent Collections
World Intellectual Property Organization
Search
 
Browse
 
Translate
 
Options
 
News
 
Login
 
Help
 
Machine translation
1. (WO1994027037) INDUCTION SYSTEM OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1994/027037    International Application No.:    PCT/AU1994/000240
Publication Date: 24.11.1994 International Filing Date: 10.05.1994
Chapter 2 Demand Filed:    29.09.1994    
IPC:
F02B 25/14 (2006.01), F02B 61/06 (2006.01), F02B 75/02 (2006.01), F02B 75/18 (2006.01), F02F 1/10 (2006.01), F02F 1/22 (2006.01), F02M 35/10 (2006.01)
Applicants: ORBITAL ENGINE COMPANY (AUSTRALIA) PTY. LIMITED [AU/AU]; 1 Whipple Street, Balcatta, W.A. 6021 (AU) (For All Designated States Except US).
BELL, Gregory, Bruce [AU/AU]; (AU) (For US Only).
LOUIS, Heiner [AU/AU]; (AU) (For US Only)
Inventors: BELL, Gregory, Bruce; (AU).
LOUIS, Heiner; (AU)
Agent: WATERMARK PATENT & TRADEMARK ATTORNEYS; 4th floor, "Durack Centre", 263 Adelaide Terrace, Perth, W.A. 6000 (AU)
Priority Data:
PL 8804 14.05.1993 AU
Title (EN) INDUCTION SYSTEM OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) SYSTEME D'INDUCTION POUR MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
Abstract: front page image
(EN)A multi-cylinder reciprocating piston internal combustion engine, preferably operating on the two-stroke cycle, having a cylinder block (8) incorporating a bank of cylinders (10) each communicating with a crankcase (15). Each cylinder (10) having inlet ports (21, 29) located on each of the two opposite sides of the bank of cylinders (10), and a conduit (17) communicating at least one port (21) on one side of the bank with at least one port (29) on the opposite side of the bank. That conduit (17) extends through a crankshaft bearing support portion (14a) of the cylinder block (8) located within said crankcase (15) below the level of the cylinders (10).
(FR)L'invention concerne un moteur alternatif, à combustion interne, multi-cylindres, fonctionnant de préférence selon le cycle à deux temps, possédant un bloc-cylindre (8) comportant une rangée de cylindres (10) communiquant chacun avec un carter (15). Chaque cylindre (10) comporte des lumières d'admission (21, 29) positionnées sur chacun des côtés opposés de la rangée de cylindres (10), et un conduit (17) faisant communiquer au moins une lumière (21) sur un des côtés de la rangée avec au moins une lumière (29) sur le côté opposé de la rangée. Ce conduit (17) se poursuit à travers une zone de support de palier de vilebrequin (14a) du bloc-cylindre (8), situé dans ledit carter (15) en desous du niveau des cylindres (10).
Designated States: AT, AU, BB, BG, BR, BY, CA, CH, CN, CZ, DE, DK, ES, FI, GB, GE, HU, JP, KG, KP, KR, KZ, LK, LU, LV, MD, MG, MN, MW, NL, NO, NZ, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SI, SK, TJ, TT, UA, US, UZ, VN.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)