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1. (WO1994026975) STABLE RAILWAY SUPERSTRUCTURE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1994/026975    International Application No.:    PCT/EP1994/001526
Publication Date: 24.11.1994 International Filing Date: 11.05.1994
Chapter 2 Demand Filed:    24.11.1994    
IPC:
E01B 1/00 (2006.01), E01B 3/18 (2006.01)
Applicants: PROJEKTGEMEINSCHAFT FESTE FAHRBAHN SYSTEM SATO GLEISROST MIT BETON- ODER STAHLSCHWELLEN ASPHALT- ODER BETONFAHRBAHN GMBH [DE/DE]; Coqui-Strasse 16, D-39104 Magdeburg (DE) (For All Designated States Except US).
MEURER, Klaus [DE/DE]; (DE) (For US Only).
FASTERDING, Günter [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: MEURER, Klaus; (DE).
FASTERDING, Günter; (DE)
Agent: EFFERT, Udo; Drosselweg 36, D-16761 Stolpe-Süd (DE)
Priority Data:
P 43 16 664.4 11.05.1993 DE
G 93 08 783.7 U 09.06.1993 DE
Title (DE) LAGESTABILER EISENBAHNOBERBAU
(EN) STABLE RAILWAY SUPERSTRUCTURE
(FR) SUPERSTRUCTURE STABLE POUR VOIE DE CHEMIN DE FER
Abstract: front page image
(DE)Es wird ein lagestabiler Eisenbahnoberbau und ein Verfahren zur Herstellung eines derartigen Oberbaus vorgeschlagen, der schienentragende Schwellen aufweist, die auf einer festen Asphalt- oder Betontragschicht aufliegen, wobei die Schwellen (2) mit mindestens einem, sich parallel zu den Schienen (3) unterhalb der Sohle (9) der Schwelle und von dieser nach unten weg erstreckenden, Profil (7) einerseits fest verbunden ist und dieses Profil (7) andererseits in der Tragschicht (1) verklebt wird. Als Klebstoff wird vorzugsweise ein Polymer-Klebstoff verwendet, der hohe Affinität zu einem Stahlprofil und den Materialien der Tragschicht hat. Die Verankerung der Profile in der Tragschicht geschieht vorzugsweise in einer eingefrästen Nut (8), die lagegenau für vorgefertigte Schwellen mit entsprechenden Profilen an der Sohle herzurichten ist.
(EN)A stable railway superstructure and a process for producing the same are disclosed. A rail-carrying sleeper lies on a solid asphalt or concrete supporting layer. The sleepers (2) are rigidly secured to at least one profile (7) parallel to the rails (3) which extends downwards away from the lower face of the sleeper sole (9) and the profile (7) is glued to the supporting layer (1). A polymer adhesive having a high affinity with the steel profile and the supporting layer materials is preferably used as glue. The profiles are preferably anchored into a groove (8) milled at a precise position in the supporting layer for sleepers provided with corresponding sole profiles.
(FR)L'invention concerne une superstructure stable pour voie de chemin de fer et son procédé de fabrication. La superstructure comprend des traverses de support des rails qui reposent sur une couche solide de support en asphalte ou en béton. Les traverses (2) sont solidarisées avec au moins un profilé (7) parallèle aux rails (3) qui part de la semelle (9) des traverses et s'étend vers le bas, ce profilé (7) étant collé à la couche de support (1). Comme adhésif on utilise de préférence un adhésif polymère ayant une haute affinité avec le profilé en acier et avec les matériaux dont est constituée la couche de support. Les profilés sont de préférence ancrés dans une rainure (8) fraisée dans une position précise dans la couche de support pour des traverses à semelles pourvues de profilés correspondants.
Designated States: AT, AU, BB, BG, BR, BY, CA, CH, CN, CZ, DE, DK, ES, FI, GB, GE, HU, JP, KG, KP, KR, KZ, LK, LU, LV, MD, MG, MN, MW, NL, NO, NZ, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SI, SK, TJ, TT, UA, US, UZ, VN.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)