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1. (WO1994025742) FUEL INJECTED INTERNAL COMBUSTION ENGINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1994/025742    International Application No.:    PCT/AU1994/000210
Publication Date: 10.11.1994 International Filing Date: 22.04.1994
Chapter 2 Demand Filed:    05.10.1994    
IPC:
F02B 13/10 (2006.01), F02B 21/00 (2006.01), F02B 75/02 (2006.01), F02M 69/08 (2006.01)
Applicants: ORBITAL ENGINE COMPANY (AUSTRALIA) PTY. LIMITED [AU/AU]; 1 Whipple Street, Balcatta, W.A. 6021 (AU) (For All Designated States Except US).
ELLWOOD, Nicholas, John [AU/AU]; (AU) (For US Only).
HILL, Raymond, John [AU/AU]; (AU) (For US Only)
Inventors: ELLWOOD, Nicholas, John; (AU).
HILL, Raymond, John; (AU)
Agent: WATERMARK; 4th floor, Durack Centre, 263 Adelaide Terrace, East Perth, W.A. 6004 (AU)
Priority Data:
PL 8534 29.04.1993 AU
Title (EN) FUEL INJECTED INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) MOTEUR A COMBUSTION INTERNE A INJECTION DE CARBURANT
Abstract: front page image
(EN)An internal combustion engine having a fuel injector (7) arranged for injecting fuel into a combustion chamber, the fuel injector (7) including a nozzle chamber (25) having a selectively openable nozzle (15) at one end to communicate the nozzle chamber (25) with the combustion chamber and including a fuel metering device (14) arranged to selectively deliver fuel to the nozzle chamber (25). There is also provided a gas chamber (10) adjacent the combustion chamber and in communication with the nozzle chamber (25). Preferably, the gas chamber (10) is located within the cylinder head (1) adjacent the nozzle chamber (25).
(FR)L'invention concerne un moteur à combustion interne ayant un injecteur de carburant (7) agencé pour injecter du carburant dans une chambre de combustion. L'injecteur de carburant (7) comprend une chambre (25) à buse ayant à une extrémité une buse (15) s'ouvrant sélectivement pour mettre en communication la chambre (25) à buse avec la chambre de combustion, ainsi qu'un dispositif doseur de carburant (14) pour introduire sélectivement le carburant dans la chambre (25) à buse. On prévoit également une chambre à gaz (10) jouxtant la chambre de combustion et communiquant avec la chambre (25) à buse de préférence, la chambre à gaz (10) est située dans la culasse (1) près de la chambre (25) à buse.
Designated States: AT, AU, BB, BG, BR, BY, CA, CH, CN, CZ, DE, DK, ES, FI, GB, GE, HU, JP, KG, KP, KR, KZ, LK, LU, LV, MD, MG, MN, MW, NL, NO, NZ, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SI, SK, TJ, TT, UA, US, UZ, VN.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)