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1. (WO1994016439) INTERIOR STIFFENING AND HEAD LIFTER RAILS
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1994/016439    International Application No.:    PCT/US1994/000161
Publication Date: 21.07.1994 International Filing Date: 05.01.1994
Chapter 2 Demand Filed:    08.08.1994    
IPC:
G11B 21/12 (2006.01), G11B 21/16 (2006.01), G11B 21/20 (2006.01)
Applicants: HUTCHINSON TECHNOLOGY INCORPORATED [US/US]; 40 West Highland Park, Hutchinson, MN 55350-9784 (US)
Inventors: BUDDE, Richard, A.; (US)
Agent: STEFFEY, Charles, E.; Faegre & Benson, 2200 Norwest Center, 90 S. 7th Street, Minneapolis, MN 55402-3901 (US)
Priority Data:
08/001,168 07.01.1993 US
Title (EN) INTERIOR STIFFENING AND HEAD LIFTER RAILS
(FR) RAILS DESTINES A UN RENFORCEMENT INTERNE ET A UN APPAREIL DE LEVAGE DE TETE
Abstract: front page image
(EN)A load beam element (10) is provided with stiffening and load lifter rails (14) fashioned by making a cut-out or incised flap (18) from a continuous surface of the load beam element and bending the flap (18) out of the plane of the load beam element (10) surface. These stiffening and load lifter rails (14) project from the plane of the load beam surface over at least a portion of the length of the load beam element and are each oriented in length generally parallel to the nearest edge (19) of the load beam. In addition to providing stiffening of the load beam (10), the rails (14) also provide a surface for contact by a head lifter apparatus to lift and lower the HSA toward and away from an appropriate disk surface.
(FR)Une patte de charge (10) comporte des rails (14) destinés à un renforcement interne et à un système de levage de charge, que l'on confectionne en pratiquant une découpe ou un rabat entaillé (18) dans une surface continue de la patte de charge et en repliant le rabat (18) en dehors du plan de la surface de la patte de charge (10). Ces rails (14) sont en saillie par rapport au plan de la surface de la patte de charge sur au moins une partie de la longueur de cette dernière et sont chacun orientés en longueur dans un sens généralement parallèle au bord le plus proche (19) de la patte de charge. Outre le fait qu'ils assurent le renforcement de la patte de charge (10), les rails (14) constituent également une surface de contact pour un appareil de levage de tête permettant de soulever et d'abaisser l'ensemble de suspension de tête pour le rapprocher et l'éloigner d'une surface de disque appropriée.
Designated States: CA, JP, KR.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)